El paro contra la reforma de las pensiones en Francia se deja notar en los transportes

  • No circulan la mitad de los trenes de alta velocidad que salen de París, ni el 50% de las líneas internacionales.
  • Se ve afectado el transporte urbano de 60 ciudades; pero funcionan las tres cuartas partes de los metros y cercanías de París.
Dos pasajeros caminaban anoche por un andén vacio de la estación de Montparnasse en París.
Dos pasajeros caminaban anoche por un andén vacio de la estación de Montparnasse en París.
Ian Lansdon / EFE

La jornada de huelgas y manifestaciones convocada hoy por seis sindicatos franceses contra la reforma de las pensiones se dejaba notar desde primera hora de la mañana en los transportes públicos, en particular en los trenes y en las redes urbanas, pero también en la supresión de vuelos.

La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF), en sus previsiones sobre el impacto del paro -que comenzó el miércoles a las 20.00 horas- había advertido de que no circularía la mitad de los trenes de alta velocidad con salida en París, ni las dos terceras partes de los que no pasan por la capital, ni el 50% de las líneas internacionales.

Entre estas últimas, se habían suspendido los trenes Elipsos que van de París a Madrid y Barcelona, mientras que debían funcionar con normalidad los Eurostar (de París a Londres), los Thalys (de París a Bruselas, Amsterdam y Colonia) o los Lyria (de París a Ginebra y Lausana).

La SNCF había avanzado igualmente que se iban a anular la mitad de los trenes de cercanías en la región de París, la misma proporción de regionales en el resto del país y las tres cuartas partes de los convoyes de largo recorrido, al margen de los de alta velocidad.

La Dirección General de la Aviación Civil (DGAC), ante la huelga de los controladores aéreos, había pedido a las compañías que operan en los dos aeropuertos de París, Roissy Charles de Gaulle y Orly, la reducción del 15% de los vuelos programados entre las 7.00 y las 14.00 locales (entre las 5.00 y las 12.00 GMT).

La DGAC dirigía a los pasajeros hacia las propias compañías para saber cuáles eran los trayectos afectados. La aerolínea de bandera Air France había anunciado que había decidido que las supresiones se hicieran en los trayectos interiores o continentales, y mantuvo todos los de largo recorrido.

El transporte urbano de unas 60 ciudades de todo el país estaba afectado por el llamamiento de los seis sindicatos convocantes de la protesta (Fuerza Obrera, la tercera central del país, había decidido no sumarse, pese a que también se opone radicalmente a la reforma de las pensiones).

En París, la entidad del transporte metropolitano RATP indicó a primera hora de la mañana que circulaban en torno a las tres cuartas partes de los metros y en los trenes de cercanía.

La supresión de trenes y autobuses urbanos obligó a mucha gente a recurrir al coche particular para desplazarse, lo que repercutió en el tráfico rodado, con 260 kilómetros de retenciones en la región de París.

La de hoy es la cuarta jornada de movilizaciones contra la reforma de las pensiones presentada a mediados de mes por el Gobierno y cuya medida estrella es la elevación de la edad mínima para la jubilación de los 60 años actuales a 62.

Manifestaciones por todo el país

Según manifestó el secretario general de la Confederación General del Trabajo (CGT), el objetivo es sacar a la calle, en las 200 manifestaciones organizadas por todo el país, a mucha más gente que en la protesta anterior del 27 de mayo.

Ese día se contabilizaron entre 400.000 manifestantes (según la policía) y un millón (según los sindicatos).

Está previsto que el Consejo de Ministros apruebe el proyecto de ley sobre las pensiones antes de las vacaciones de verano, probablemente el 13 de julio, para una tramitación parlamentaria a partir de septiembre.

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