Según han indicado a Europa Press fuentes de la compañía, la idea es que la formación y las pruebas comiencen desde de finales de verano. En concreto, contarán con 12 maquinistas y 30 tripulantes.
Cuando la línea se ponga en marcha, Ouigo ofrecerá cinco salidas diarias por sentido entre Madrid y València. También se prevé llegar a Alicante, pero todavía no hay fecha.
En estos momentos, la compañía está recibiendo los trenes que servirán la conexión entre las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha y València-Joaquín Sorolla. Desde la compañía, "se está trabajando mano a mano con Adif para que los trenes sean autorizados y la formación de los maquinistas en la línea pueda empezar en cuanto esté homologada esta nueva infraestructura".
Los trenes Ouigo ya conectan Madrid con Barcelona y dan servicio a las paradas de Zaragoza y Tarragona.
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