De acuerdo con la patronal, de esta manera, "se evidencia un empeoramiento en esta estadística, ya que el año anterior se situaba en 11,2 años" y queda por debajo de la nacional, que es de 12,7 años, frente a los 12,3 años del ejercicio pasado.

Por comunidades autónomas, las edades medias más elevadas están en Ceuta (15,2), Melilla (14,8), Castilla y León (13,3) y Galicia (13,2).

"Este dato evidencia una vez más que el problema más grave que tiene la automoción de nuestro país es la antigüedad de su parque, de ahí la necesidad de rejuvenecerlo para avanzar hacia una movilidad descarbonizada, para mejorar la seguridad vial y para evitar los episodios puntuales de contaminación que sufren las grandes ciudades", han indicado desde Faconauto.

Al respecto, han recordado que los mayores niveles de achatarramiento de coches "coinciden con la vigencia de los planes estatales de renovación del parque, especialmente con los PIVE, que desde el 2012 encadenaron ocho ediciones, logrando retirar de la circulación un millón de coches con más de diez años".

PLAN DE IMPULSO DE LA CADENA DE VALOR DE LA AUTOMOCIÓN

Por este motivo, Faconauto ha indicado que ha sido bien recibido el nuevo 'Plan de impulso de la cadena de valor de la automoción', presentado recientemente por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y que incluía medidas concretas para avanzar hacia esa renovación del parque y la descarbonización de la movilidad.

"El simple anuncio de un nuevo plan de renovación del parque ya ha dinamizado la actividad comercial de los concesionarios; ahora sólo queda que se pueda poner en marcha cuanto antes", ha señalado el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.

Según Morales, con esta dinamización también se puede frenar el progresivo aumento de la edad media del parque al que se ha asistido en los últimos años. "Podemos hablar también de una transición justa y ordenada, que es lo que hemos defendido siempre desde Faconauto", ha añadido.

Asimismo, ha considerado que el plan "no discrimina tecnologías, se adapta a la realidad de los consumidores españoles y será una palanca de recuperación del sector, enfrentado a la peor crisis de su historia".