El Gobierno está desarrollando la implantación del ancho estándar y la adaptación a la longitud de tren estándar interoperable (750 m) en el tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre Murcia/Escombreras y el nudo de Castellbisbal (Barcelona), según un comunicado del Ministerio.

El tramo Castellón-Tarragona tiene dos subtramos: Castellón-Vandellòs y Vandellòs-Tarragona: el primer tramo ya tenía vía doble en ancho ibérico electrificada; en el segundo, el 13 de enero entró en servicio la Variante de Vandellòs, que habilita una nueva doble vía en ancho ibérico desde esta localidad hasta la conexión con la LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, con el cambiador de ancho de La Boella.