Tras el acto celebrado el pasado martes por Beltrán Pérez en torno a dicho pleno extraordinario, pendiente de ser celebrado, el PP sevillano ha reunido este jueves a sus cargos públicos para abordar la situación que afronta el proyecto de los túneles planeados para el tramo de la autovía metropolitana SE-40 destinado a conectar Dos Hermanas y Coria del Río salvando el cauce vivo del Guadalquivir, al sopesar el Ministerio su posible sustitución por un puente dados los sobrecostes del proyecto.

Y es que recientemente, Miguel Rus, presidente Confederación de Empresarios de Sevilla y portavoz de la plataforma 'Por y Para una Sevilla con Futuro. SevillaYA', que aglutina a más de 100 entidades en demanda de las infraestructuras y equipamientos necesarios para la provincia sevillana, manifestaba que "la mayoría" de los técnicos que había consultado ya no veían "factible" el proyecto de construir los túneles.

En ese sentido, y rememorando la decisión previa del Ministerio de Fomento de rescindir uno de los contratos de los túneles para actualizarlo y licitarlo de nuevo, señalaba las complicaciones de ingeniería también surgidas en el resto del proyecto, el "sobrecoste" presupuestario del mismo desde aproximadamente 800 millones de euros a más de 1.200 o 1.400 millones y el "análisis" promovido por el Ministerio de Fomento entre el actual proyecto de los túneles y la conocida posibilidad de sustituirlos por la construcción de un puente.

LA OPCIÓN DEL PUENTE

Esta última opción, según Rus, resultaría "más sencilla" en el plano constructivo y requeriría unos 350 millones de euros frente a los más de mil millones de los túneles, por lo que el portavoz de la plataforma reclamaba una decisión "inmediata" al Ministerio de Fomento respecto al futuro de este proyecto, si bien el Gobierno central pide "esperar a que los técnicos de la Dirección General de Carreteras acaben su trabajo" respecto al análisis planteado sobre el destino de los túneles.

Así, en un contexto en el que el PP, la Junta de Andalucía que gobiernan PP y Cs, el Puerto de Sevilla, la Asociación Empresarial Sevillana de Constructores y Promotores de Obras (Gaesco), la Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús (Fandabus) y la Federación Andaluza de Transportes (Fatrans) rechazan la opción del puente y reivindican la solución original, la presidenta del PP sevillano, Virginia Pérez, ha expuesto que los populares presentarán "iniciativas en los ayuntamientos implicados, la Diputación, el Congreso de los Diputados, el Senado y el Parlamento de Andalucía para exigir un proyecto irrenunciable para los sevillanos", en alusión a los túneles.

"BANDERA DE LAS INFRAESTRUCTURAS"

Defendiendo que "fue un gobierno del PP el que emitió el primer documento técnico de la SE-40, respaldando la viabilidad de estos túneles, y 21 años después, con toda la innovación y avances producidos en este tiempo, el PSOE pretende hacer creer que es imposible llevar a cabo este proyecto", Virginia Pérez ha llamado a revindicar los túneles como "bandera de unas infraestructuras de primera para la provincia".

Dado el caso, el PP ha ordenado a sus representantes públicos que presenten iniciativas en los ayuntamientos implicados por este proyecto, en la Diputación, en el Congreso de los Diputados, en el Senado y en el Parlamento de Andalucía, "para reclamar este importantísima actuación para la provincia", un proyecto "irrenunciable" que no puede ser sustituido por "un puente".