González ha realizado este anuncio durante una visita a la zona, en la que ha estado acompañado por el también diputado Álvaro Queipo, miembros de la Junta Local de Gijón y vecinos de San Andrés de los Tacones y Serín.

El diputado 'popular' ha denunciado el "páramo industrial" en el que se ha convertido la Zalia "con cuatro millones de metros cuadrados desaparecidos y sin ningún tipo de seguridad jurídica" mientras acumula una deuda de casi 120 millones de euros tras 16 años de incumplimientos.

Para González, la "dejadez y la falta de compromiso de los Ejecutivos socialistas" con esta infraestructura y otras de la región, "se ejemplifican en que de los 180 millones que el anterior Gobierno nacional dejó sin ejecutar, ninguno fue destinado a ejecutar el Vial de Jove, cuyo coste asciende a 140 millones y es fundamental para el desarrollo de la Zalia". "Sin esta conexión con el Puerto de El Musel o con el de Avilés, la ZALIA no tiene sentido ni futuro", añade.

"Ese dinero se ha ido a Cataluña, a Valencia, a pagar favores del presidente Pedro Sánchez; ahí se demuestra la gran influencia de Barbón en Madrid", ha ironizado González.

Además de la ejecución de esta conexión, ha anunciado que otra de las iniciativas registrada por los populares solicita al Principado la presentación de un Plan de Viabilidad -"si es que existe"- sobre la Zalia.

REDIMENSIONAR Y ABRIRLA A LA GESTIÓN PRIVADA

Para el diputado del PP, la única opción de futuro para la zona logística pasa por redimensionarla, reduciendo su tamaño "para hacerla compatible con la vida de los vecinos". González también ha apuntado a la construcción de la estación intermodal de Gijón como obra indispensable para garantizar el futuro de la Zalia.

Por último, ha pedido que se tenga en cuenta a los vecinos de las parroquias rurales del entorno "que hace 16 años vieron como se les prometían hasta 10.000 puestos de trabajo en la zona y hoy se encuentran con la nada".