El portavoz de la formación, Eduardo Zorrilla, ha explicado que Málaga es la tercera ciudad española con más licencias de vehículos de alquiler con conductor, con un total de 1.488, un número "abismalmente superior al de otras capitales andaluzas como Sevilla, por ejemplo, que solo cuenta con 233 permisos. A la vez, Málaga es la provincia española con mayor competencia entre ambos sectores, con la existencia de un VTC por cada 1,7 taxis".

Ha recordado también que en los últimos años han sido numerosas las movilizaciones del sector del Taxi "reclamando una regulación justa que les proteja, en su condición de servicio público, frente a la competencia desleal de los VTC, en especial de las multinacionales con estrategias agresivas de implantación y prácticas de precariedad y abusos laborales".

"Sin ir más lejos, en este mes de noviembre los profesionales del Taxi han vuelto a protagonizar diversas protestas en Málaga para reclamar al gobierno de la Junta de Andalucía que actúe con eficacia para limitar la actividad de estas operadoras internacionales", han recordado.

En este punto, la viceportavoz, Paqui Macías, ha precisado que "la principal demanda del colectivo de taxistas, y que respaldamos desde Adelante Málaga, es que se limite la actividad de estos vehículos imponiéndoles la obligación de precontratación de sus servicios con una antelación mínima de 15 minutos".

A su juicio, "es una reivindicación justa que ya han aprobado otras comunidades autónomas como Cataluña, País Vasco, Aragón, Baleares o la Comunidad Valenciana, pero que el gobierno andaluz, conformado por el Partido Popular, Ciudadanos y el apoyo externo de Vox se niega a adoptar".

También ha criticado que la actitud del gobierno de la Junta de Andalucía "está perjudicando" a las familias que viven del Taxi, "en ocasiones por inacción y en otras, como ha hecho la Dirección General de Movilidad, por mostrarse contrario a fijar un intervalo temporal obligatorio para las precontrataciones, tal y como reclama el sector".

Lo que sí ha fijado la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, "también en contra del sector, es la creación de estaciones para las VTC en los perímetros de la ciudad", ha criticado, añadiendo que "con esta medida habilitan a estos vehículos privados a que puedan permanecer durante todo el tiempo en el que no estén prestando servicios y mientras esperan a que les salte una carrera desde la aplicación telemática con la que operan en un emplazamiento distinto a su base".

"Es lógico que esta iniciativa también choque con los taxistas, más aún cuando el gobierno de la Junta ha seleccionado zonas estratégicas muy bien conectadas con los principales centros de demanda de la movilidad de la ciudad que favorecen en gran medida la actividad de las VTC de los operadores de Uber y Cabify y agravan aún más la situación de indefensión del sector del taxi", ha señalado Zorrilla.

Por ello, Adelante Málaga propone en su moción que el Ayuntamiento de Málaga inste al gobierno andaluz a que intervenga en la defensa del servicio público que presta el sector del Taxi con la adopción de medidas reguladoras que impongan la obligación de precontratación de los servicios de los VTC con una antelación mínima de 15 minutos.

También que la Junta deje sin efecto el proyecto de creación de estaciones para los vehículos VTC en los perímetros de Málaga y que les obligue a operar desde su base, a la vez que el Ayuntamiento de la capital muestre su apoyo y disposición al diálogo con el sector del Taxi y que rechace la concesión de nuevas licencias de VTC.