Después de seis meses por fin han comenzado las operaciones de salvamento del barco chatarrero ‘New Flame', encallado en la bahía de Algeciras, en aguas que están bajo la jurisdicción de Gibraltar. Los medios desplegados en la zona están ya cortando en dos el buque, aunque hasta dentro de varios meses no finalizará el dispositivo.

El portavoz de Verdemar Ecologistas en Acción, Antonio Muñoz, señala a 20minutos que ayer ya estaban listos todos los medios de la empresa ‘Titan Salvage', contratada por la asegurada del chatarrero para llevar a cabo el rescate. "El ‘Barge 408' ya ha tomado su posición, cruzado, y está cortando el ‘New Flame' por la bodega cinco".

Otras embarcaciones dispuestas para la actuación como el ‘Mistra Bay' o el remolcador ‘Warrior', también se encuentran en la zona para contribuir a que todas operaciones se desarrollen con la "mínima contaminación al mar".

Sin embargo, los ecologistas temen que cuando avance la sección del barco (que se desarrolla con una cadena de grandes dimensiones) los restos de hidrocarburos de la sala de máquinas y de las bodegas caigan al fondo marino.

El fuel, que ya ha ocasionado varios vertidos en las playas algecireñas, no es el único temor de Verdemar, el esparcimiento 42.000 toneladas de chatarra que permanecen en el buque pueden dañar seriamente el entorno marino. Por ello, insisten en que se extremen las precauciones.

La empresa aseguradora ha asegurado esta semana que una vez que finalice esta fase del rescate, la compañía baraja dos posibilidades: remolcar al puerto de Gibraltar la parte de la popa que quede a flote o llevarlo a otro puerto con ayuda de remolcadores si está en condiciones de navegar.

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