La nueva interconexión eléctrica entre España y Francia, que podría estar construida en el

segundo semestre de 2011, irá en paralelo al corredor de infraestructuras que unirá los dos países y conectará

Figueres y Perpinyan por el paso de

Le Perthus, ha avanzado el secretario general de Energía, Ignasi Nieto.

Una vez decidido el trazado, los Gobiernos de España y Francia intentarán

cerrar una fecha para comenzar la tramitación del proyecto en la Cumbre que presidirán José Luis Rodríguez Zapatero y Nicolas Sarkozy el jueves en París.

La novedad es que

se han descartado dos de los tres trazados que se barajaban y que se ha optado por la

propuesta que defendía España, ha explicado Nieto.

Se trata de una

línea paralela al AVE y la autopista, entre la localidad gerundense de

Santa Llogaia (cercana a Figueres) y la francesa de

Baixas (junto a Perpiñán), que cruzará la frontera por el valle natural de los Pirineos orientales, Le Perthus.

Nieto ha apuntado que si Monti cree que es "imprescindible"

soterrar parte de la línea a su paso por los Pirineos -alrededor de 10 kilómetros, para minimizar el impacto medioambiental y paisajístico en la cordillera- "sería posible hacerlo, pero sujeto a la viabilidad económica y técnica".

Frente a los 500.000 ó 600.000 euros que cuesta un kilómetro de línea de alta tensión, el precio se dispara a entre

6 y 8 millones por kilómetro soterrado.

Se trataría de un "gesto" que realizaría España para

proteger los Pirineos si Monti lo propone y Francia -donde la oposición al proyecto es mucho mayor- así lo quiere, ha precisado el secretario general de Energía, quien ha explicado que la financiación del sobrecoste de la obra se repartiría al cincuenta por ciento.