Este miércoles, 17 de octubre, se abre al tráfico el anillo subterráneo que distribuirá la circulación de vehículos en las cuatro torres que se levantan en la antigua ciudad deportiva del Real Madrid, según adelantaron fuentes municipales.

El anillo, que ha contado con una inversión de 123 millones de euros, está preparado para acoger la circulación de 25.000 vehículos al día que generará este futuro centro financiero de la ciudad.

Con una longitud de 1.100 metros y forma rectangular, en la que sus lados más largos miden 450 metros cada uno, el túnel tiene un solo sentido y cuenta con hasta cinco bocas de entrada y otras tantas de salida, y un mínimo de tres carriles de 3,2 metros de ancho y un gálibo de 4,5 metros.

El blog Es por Madrid ofrece un plano detallado de los accesos y los viales que componen el anillo distribuidor.