Cinco años han pasado desde que las administraciones local y andaluza se comprometieron con el sector del transporte de la provincia a levantar un centro logístico que diese respuesta a sus necesidades. Desde entonces, mucho ha llovido, pero poco se ha hecho.

El Centro de Transportes de Mercancías de Granada (CTM), proyectado en 2002, aún no tiene ubicación definitiva. El Ayuntamiento de la capital ofreció a la Consejería de Obras Públicas un solar junto a Mercagranada de más de 426.000 metros cuadrados para la base de operaciones.

Para ello reservó el espacio en el PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) al lado del emplazamiento que por entonces se preveía para el futuro ferial de la ciudad. Poco después, la Junta elaboró varios informes sobre la viabilidad del emplazamiento y posibilidades económicas del centro, unos documentos que ya no sirven.

La Junta de Andalucía se replantea ahora el proyecto y opina que los terrenos ofrecidos por el Consistorio no son los más apropiados porque no están bien comunicados por carretera y disponen de escasas posibilidades de accesibilidad ferroviaria, según recoge un informe del Gobierno andaluz al que ha tenido acceso 20 minutos.

Buscan otro sitio

El otro pero que le ponen a la zona de Mercagranada es la imposibilidad de una ampliación del CTM a medio plazo, «al estar limitado por el nuevo recinto ferial», cuyo traslado todavía no se ha producido. Así las cosas, Obras Públicas busca otro espacio en Granada que ofrezca mayores perspectivas de futuro. Los transportistas, por su parte, piden más celeridad a las administraciones para hacer realidad el proyecto.

Naves, bares y salas de relax

Un gran parking, bares, naves, salas de relax... Son las dotaciones que debe tener el CTM, a juicio de la Asociación Granadina de Agencias de Transportes. Su presidente, Juan Ordóñez, también opina que los terrenos de Mercagranada no son los más idóneos. Ellos proponen la zona de Calicasas o Albolote. Se quejan de llevar años «sin un centro donde poder organizarnos».