El Grupo de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Valladolid se ha mostrado hoy categórico al rechazar la viabilidad del soterramiento del ferrocarril a su paso por la capital tras constatar, según recoge un informe de Tinsa de diciembre de 2013, que el valor de los terrenos incluidos en el Plan Rogers, de los que depende la financiación del proyecto, ha quedado reducido a la mitad, de los 1.065 millones iniciales a los 559,5 actuales.

"Es una cifra absolutamente llamativa y pone de manifiesto que el soterramiento es inviable tal y como está planteado", ha resumido el portavoz municipal de IU, Manuel Saravia, quien ha añadido que para financiar la operación faltarían 338 millones de euros, una vez restados a la primera valoración de las plusvalías los 168 millones de recorte en urbanización anunciados desde el equipo de gobierno del PP y sumados los 559,5 millones en que han sido tasados los terrenos liberados por el Plan Rogers.

Pero además, el edil de IU, en declaraciones recogidas por Europa Press, ha lamentado la "falta de transparencia" del alcalde y de su equipo a la hora de facilitar información del proyecto, en referencia a que han tenido que pasar más de dos meses para recibir la aludida valoración de terrenos efectuada por Tinsa y las cuentas abreviadas de 2013 de la sociedad Valladolid Alta Velocidad, sin que se haya aportado dato alguno respecto de la viabilidad del proyecto, y ello debido a que desde el Ayuntamiento se alega que atender tal petición "podría suponer traspasar los límites del derecho de la información establecidos".

En este sentido, Saravia ha sido contundente al asegurar que su grupo se encuentra a la espera de que expire el plazo del 'silencio negativo' para acudir a los tribunales al día siguiente.

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Los tribunales

"No puede ser, hay un proyecto hecho por el Ayuntamiento, que es una entidad pública, para una sociedad, también pública, y de gran interés para la ciudad y se nos dice que no se nos puede dar información porque es privada", ha censurado el concejal de IU, quien ha demandado "honestidad y transparencia para poner todos los datos sobre la mesa al objeto de abrir un proceso participativo y analizar la situación", pero siempre a partir de una "posición cierta y con documentación de la que no se dispone actualmente".

En la misma línea, María Sánchez ha pedido una explicación pública al alcalde, Francisco Javier León de la Riva, y que aporte, al detalle, las cuentas de la sociedad Valladolid Alta Velocidad, convencida de que la misma está en números rojos.

La edil ha recordado que la operación del soterramiento se sustenta, exclusivamente, en las plusvalías de los terrenos del Plan Rogers y que por ello con la reducción de su valor a la mitad, según la última estimaciónd de Tinsa, "las cuentas no cuadran", a menos, tal y como ha apostillado, que el resto de la financiación sea soportado por "las espaldas de todos los vallisoletanos vía impuestos o por el Ayuntamiento recurriendo al endeudamiento".

Ante esta situación y el futuro incierto de la operación de soterramiento, Alberto Bustos ha demandado al Ayuntamiento que mientras tanto acometa distintas obras y la mejora de equipamiento en muchos barrios de la ciudad que presentan numerosas necesidades.