La Comisión Provincial de Patrimonio se ha reunido esta mañana y ha dado su visto bueno al proyecto presentado por el Ayuntamiento de Zaragoza y la Sociedad Los Tranvías de Zaragoza sobre la configuración de la Plaza de Paraíso. Este diseño, asociado la construcción de la Línea 1 del Tranvía, permite la continuidad peatonal y ciclista desde el bulevar de Gran Vía hasta la parada que estará situada junto al Monumento al Justicia, en el Paseo Independencia.

Esa continuidad no sólo facilitará la circulación peatonal y ciclista sino que, además, mejorará la seguridad vial en ese entorno, al tener que realizar menos cruces para ir de un lado a otro de la Plaza de Paraíso.

Por otro lado, un argumento clave a la hora de defender esta propuesta ha sido el de la fluidez del tráfico rodado alrededor de la plaza y la del propio tranvía a la hora de atravesarla, informan desde el Ayuntamiento de Zaragoza.

El proyecto ha sido levemente retocado respecto al original, sin variar la esencia de su filosofía y se han redondeado las esquinas y se ha ampliado algo más el espacio próximo al Paseo de la Constitución, con el objetivo de mejorar la zona peatonal y ajardinada.

Ayudados por distintas herramientas informáticas, los técnicos han realizado simulaciones de tráfico utilizando valores reales en hora punta de tarde, que es la situación más crítica.

A la vista de dicha simulación, se ha llegado a la conclusión de que la forma rectangular de la plaza favorece una mejor fluidez y seguridad dentro de la misma, evita las invasiones continuas de la plataforma del tranvía por parte de los vehículos y limita el riesgo de retenciones.