La planta del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) en Vigo volverá a parar su actividad este viernes y este sábado debido a los problemas de aprovisionamiento, después de una semana en la que la factoría no ha trabajado ni un solo día con total normalidad.
La factoría viguesa del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) volverá a suspender parte de su actividad productiva este domingo y en la mañana del lunes debido a problemas de suministro derivados de la falta de microchips (semiconductores), según han informado fuentes de la planta.
La CUT ha presentado en el Juzgado de lo Social de Vigo una demanda contra el expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) por causas organizativas y de producción que se aprobó en la planta de Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) a finales de marzo con el apoyo de los sindicatos SIT-FSI, UGT y CC.OO.
La planta del grupo Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) mantiene previsiones de "alta actividad" entre los meses de mayo y julio por una demanda "mayor que la prevista", por lo que alcanzará una producción en torno a los 2.300 vehículos al día.
La planta viguesa del grupo Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) reanudará a partir del turno de noche de este miércoles la actividad productiva actualmente suspendida por problemas de suministro derivados de la falta de microchips (semiconductores).
La factoría del grupo Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) suspenderá también este martes parte de su actividad por problemas de suministro derivados de la falta de microchips (semiconductores), según han confirmado fuentes de la planta.
La planta de Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) ha aprobado, con el apoyo de los sindicatos SIT-FSI, UGT y CC.OO., un expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) por causas organizativas y de producción, en el marco del "problema coyuntural" de la falta de piezas que afecta a la industria de automoción.
La planta de Stellantis Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) ha reanudado la producción en la tarde de este viernes, unas tres horas después de que tuviese que parar su actividad al declarase un incendio en la nave de pintura, por el que no hubo que lamentar daños personales.
Efectivos de Bomberos de Vigo se han desplazado hasta la fábrica de Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) para trabajar en la extinción de un fuego declarado en la nave de pintura -Nave P-, si bien no hay que lamentar daños personales.
Efectivos de Bomberos de Vigo se han desplazado hasta la fábrica viguesa de Stellantis (antes PSA Peugeot Citroën) para trabajar en la extinción de un fuego declarado en la factoría.
La dirección de la planta de Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) ha planteado al comité de empresa la aplicación de un expediente temporal de regulación de empleo con duración de 60 días y que cubriría a 3.749 trabajadores (lo que no quiere decir que se tenga que aplicar necesariamente ese tiempo ni que afecte a todos los operarios).
La dirección de la planta del grupo Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) ha trasladado a los sindicatos la necesidad de negociar un expediente de regulación temporal de empleo, ERTE, para afrontar las paradas de producción derivadas de la falta de unos semiconductores (microchips), que se han traducido en problemas de abastecimiento de componentes.
La factoría de PSA Peugeot Citroën (ahora grupo Stellantis) en Vigo ha explicado su ausencia en el proyecto liderado por Zona Franca para captar fondos europeos para una planta de baterías en la comarca viguesa: esa iniciativa, cuyo manifiesto de declaración de interés ha sido presentado este martes, está "en fase embrionaria".
Los problemas para circular debido a la borrasca 'Filomena' y el bloqueo en las vías de comunicación por la nieve y el hielo han impedido el transporte de suministros a la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo, lo que ha obligado a suspender el turno de noche de este domingo.
La planta viguesa del Grupo PSA Peugeot Citroën ha implantado sistemas de transporte automatizado y controles de calidad mediante visión artificial, entre otros, para avanzar hacia una fábrica inteligente.
El director de la planta del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo, Ignacio Bueno, ha previsto que esta cierre 2020 con una producción de 497.000 vehículos, un 22% más que el año pasado, y ha explicado que "está preparada" para continuar en enero al mismo ritmo, lo que supone la fabricación de 2.300 automóviles diarios de lunes a domingo.
Las prensas de la planta de Groupe PSA en Figueruelas (Zaragoza) fabrican piezas del Citroën C4 que se produce en la factoría de Villaverde (Madrid).
La dirección de la planta del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo ha comunicado este martes al comité de personal que se suspenderá el turno de noche del sistema 2 este domingo y el próximo, días 15 y 22 de noviembre, ante las "previsiones a la baja" de la demanda.
La planta de Groupe PSA en Figueruelas (Zaragoza) pondrá en marcha un equipo en el turno de noche en la línea 1, donde producirá a partir del 4 de octubre el Opel Crossland X y Citroën C3 Aircross. De esta forma, la factoría vuelve a las cifras de producción que había antes de declararse la pandemia por el coronavirus.
La planta viguesa del Grupo PSA Peugeot Citroën alcanzó su récord de producción mensual con la fabricación de 59.900 vehículos durante el pasado mes de septiembre.
El director del centro del Grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo, Ignacio Bueno, ha detallado que este fin de semana se incorporará un cuarto turno al taller de baterías de la planta pese a las previsiones de reducción de empleo en el sector.
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