Este renovado E-308 pasa ahora a tener un motor más potente, de 156 CV para ser concretos, además de una autonomía que supera los 400 kilómetros. Sorprende por agrado de conducción, pero también por eficiencia.
Peugeot ha renovado sus modelos eléctricos más compactos; el E-208 y el E-308, y en 20Minutos hemos podido probar los dos en su presentación internacional en España. Estrenan mayor autonomía y una mayor potencia.
Con 156 CV de potencia y más de 400 kilómetros de autonomía eléctrica, el nuevo E-308 se ofrece ya con tres tecnologías de propulsión: térmica (gasolina y diésel), híbrida enchufable (PHEV) y 100% eléctrico.
- La mecánica de cero emisiones se une a la gama del compacto francés, de momento con la versión especial de lanzamiento y en serie limitada.
- El nuevo Peugeot 508 ya se puede reservar con un precio desde 38.510 euros
- El nuevo acabado se combina con la mecánica gasolina de 130 caballos y ya se puede adquirir desde 24.200 euros.
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- Impecable en diseño, motor potente y eficiente, alto equipamiento, etiqueta Cero… todo suma en este modelo, que con el acabado GT tiene un precio de partida de 42.480 euros sin ayudas.
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- Si se saca el máximo partido al motor eléctrico, las versiones híbridas enchufables son una solución perfecta.
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- El único modelo que no tenía versión electrificada, el 5008, recibirá una mecánica de hibridación ligera con 136 CV que además quedará catalogada con la etiqueta Eco de la DGT.
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- Estará disponible tanto en carrocería de cinco puertas como la familiar SW y podrá superar los 400 kilómetros de autonomía.
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- Además, de una estética atractiva y un práctico maletero de hasta 608 litros, dinámicamente ofrece un comportamiento muy equilibrado.
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- Todos los cambios y evoluciones lo convierten en un coche muy distinto al actual y marca tendencias de cara al futuro en Peugeot.
- La oferta de motores contempla dos mecánicas híbridas, además de las gasolina y diésel, y para 2023 se añadirá otra cien por cien eléctrica.