Victoria de Charles Leclerc en la carrera que recorre las calles de su Mónaco natal. Después de lograr la pole el sábado, nada pudo con ‘Il Predestinato’ el domingo, pues el de Ferrari soportó durante 78 vueltas los envites de Piastri, el enorme desgaste de sus gomas e incluso un periodo de bandera roja.

Carlos Sainz hizo lo propio con Lando Norris para subirse al tercer escalón del podio, habiendo sufrido una presión incluso mayor tras su incidente en la salida. Fernando Alonso, por su parte, acabó undécimo, y actuó como escudero de Lance Stroll, buscando rebañar un puntito para su compañero, pero un choque del canadiense en la chicane invalidó sus esfuerzos. 

La carrera empezó con una primera vuelta de auténtica locura. Carlos Sainz golpeó el McLaren de Oscar Piastri, lo que acabó con un pinchazo para el Ferrari, aunque las posiciones de la eventual resalida le permitieron mantener su posición. Por otro lado, Esteban Ocon atacó a su compañero en Portier, y acabó despegando del suelo, provocando su propio abandono.

El brutal accidente de Checo Pérez en el Gran Premio de Mónaco: el coche ha quedado totalmente destrozado

El accidente más destacado sucedió en el primer sector, cuando Checo Pérez dejó sin espacio a un Kevin Magnussen que nada pudo hacer por evitar una fortísima colisión, que destrozó el Red Bull del mexicano y se llevó de paso a Hülkenberg. Bandera roja y al semáforo otra vez.

La segunda salida fue mucho más sensata, con los pilotos más centrados en las posibilidades estratégicas que en intentar siquiera una maniobra. Los Ferrari y los McLaren se marcharon, buscando, y eventualmente logrando los cuatro pilotos en cabeza, completar el gran premio con un solo juego de neumáticos duros, y con una tensa calma fueron pasando, muy lentamente, las 78 vueltas de carrera.

Por las distancias entre los monoplazas, solo algunos pilotos se metieron en boxes, principalmente Max Verstappen y Lewis Hamilton, aunque no lograron superar a George Russell, que conservó la quinta posición. Pocas fueron las batallas en el top 10, aunque Piastri sufrió con sus neumáticos, y a punto estuvo ‘Smooth Operator’ de certificar un doblete para Ferrari. 

Primera victoria de Leclerc desde Austria 2022, en la prueba en la que logra su quinto podio del año, lo que, gracias a una regularidad que siempre se le había exigido, le establece como la gran alternativa a Max Verstappen, y si Ferrari cumple con sus objetivos de desarrollo, una amenaza al título mundial.