Max Verstappen, el ya campeón del mundo de 2022, siguió haciendo historia en el GP de México, una carrera en la que el neerlandés y Hamilton volvieron a regalar un domingo de batalla de estrategas, y en la que 'Mad Max' hizo el récord de victorias en un año, 14. Para los españoles fue un cara y cruz: Sainz cumplió con lo esperado, quinto, y Alonso volvió a abandonar.

La salida en el Autódromo Hermanos Rodríguez configuró la gran batalla del domingo entre dos rivales que se conocen bien, Verstappen, que mantuvo la primera posición, y Hamilton, que adelantó a Russel para perseguir al hombre que le robó el título el pasado año. Para los españoles no hubo sobresaltos, pues Sainz aguantó la quinta posición, manteniéndose ajeno al baile de posiciones entre Red Bull y Mercedes. Alonso, por su parte, demostró por enésima vez su dominio de la maniobra de salida adelantando a dos coches para ponerse séptimo.

La Fórmula 1 se tiñe de verde: así es la alianza que hará que sea más sostenible

Los dos coches de Mercedes salieron con medios, esperando la degradación de los blandos de los Red Bull. Aguantaron más de la cuenta las ruedas del neerlandés, que no entró a boxes hasta la vuelta 26, lo que obligó a Hamilton a entrar antes para poner duros y jugársela a una parada.

Los dos campeones mundiales se quejaban de problemas en sus coches, el actual campeón señalaba la caja de cambios, mientras que el siete veces ganador del mundial de conductores apuntaba al motor.

Los españoles se mantenían algo ajenos a eso, especialmente Carlos, pues Ferrari optó por poner los medios y esperar a las paradas de Alonso (5.º)y Bottas (6.º), dos ‘intrusos’ dentro de las posiciones reservadas para las tres escuderías más potentes, para recuperar su posición inicial y tratar de pescar el podio en aguas muy revueltas. En esa transición hubo un bonito duelo entre Sainz y Alonso, que se saldó con un adelantamiento fácil del madrileño.

Mientras, en la cabeza de carrera, Verstappen avanzaba manteniendo distancias con Hamilton, expectante al fallo de ruedas del neerlandés para intentar el adelantamiento. El ya campeón del mundo seguía avanzando vuelta tras vuelta sin nadie en el retrovisor y Hamilton pedía explicaciones al muro, que le insistía en que esperara hasta el final. El fallo de Verstappen nunca llegó, y se convirtió en el primero de la historia en ganar 14 carreras en una misma temporada.

La FIA rectifica y devuelve a Alonso la séptima posición y los puntos del Gran Premio de Estados Unidos

Antes, en la zona trasera, Alonso volvía a lidiar con problemas mecánicos en la caja de cambios. Le adelantaron Ocon y Ricciardo, y la siguiente imagen del piloto fue la de sus gestos de rabia bajándose del coche sin cruzar la línea de meta.