Por el denominado 'contrato del año' pujaba también otro grupo con 'sello español', el integrado por Acciona, FCC y ACS, Hochtief y la mexicana Ica, que planteó el presupuesto más elevado (5.548 millones de dólares, unos 3.991 millones de euros).
El proyecto construirá un tercer carril de esclusas que se sumará a los dos con que actualmente cuenta esta infraestructura. El canal duplicará de esta forma la capacidad de transporte de carga por la vía hasta alcanzar unos 600 millones de toneladas anuales.
Está previsto que la construcción de esta tercera esclusa del Canal de Panamá conlleve entre siete u ocho años de trabajo, dado que se espera que empiece a operar entre 2014 y 2015. Se calcula que los trabajos pueden generar 5.000 puestos de trabajo directos y otros 15.000 indirectos.


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