Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, parece empeñado en atajar la crisis que se cierne sobre la F1, y una de las medidas que baraja es reducir los desorbitados sueldos de los pilotos.
"Todos los equipos, grandes y pequeños, se están apretando el cinturón y miran con lupa los costes. El siguiente paso en la Fórmula 1 será hablar con los pilotos y dejarles clara la situación", afirmó, tal y como recoge la edición digital de Marca.
Y A LOS MECANICOS, AZAFATAS, LIMPIADORES, ETC.... Y DEMAS CURRITOS TAMBIEN SE LO BAJARAN PROPORCIONALMENTE, NO???
Claramente esto aleja a Alonso de una subida de sueldo
siempre será mejor que le revisen el sueldo que dejarlo en paro ¿Porque sino, de que iba vivir?
Esto acerca a Raikonen al umbral de la pobreza
PUES ESO - #1
Pues la verdad es que a los que se lo tendrían que bajar es a los que más cobran y no a los pobres curritos. Porque la verdad, un tío que esta cobrando 20.000.000 de euros (me lo invento, pero por ahí irá la cosa) más publicidad, etc., creo que tiene margen suficiente como para que le bajen el sueldo sin necesidad de tocarle el sueldo a los pobre currantes que ni se le asoman. Así que no entiendo tu interés en defender los sueldos astronómicos de esta gente
Esto acerca a Franco y su caballo a Ferrari
19.12.2008 - 10:15h - antonio larrosa - #3
plagias fatal a antonio larrosa. es patetico que aspires a copiar a un personaje tan triste como es ese.
antonio_larrosa:
Para copiarle bien, tendrías que haber puesto la coletilla de "clica sobre mi nombre"
Por cierto... no dicen nada de que la mayoría de las escuderías quieren empezar el campeonato sin KERS. Kubica ha pedido para Australia un coche sin KERS, y Ferrari piensa llevar dos modelos, uno con KERS y otro sin el.
BMW, McLaren y Ferrari están teniendo muchísimos problemas para refrigerarlos. En Ferrari han hecho un departamento especial para el estudio del KERS, ya que también se quejan de que, ocupando un volumen de 30 litros, cambia mucho el reparto de pesos.
Buenos dias a todos.
El titular no coincide con el texto.
Si un equipo lo componen, el Presidente del equipo, directivos varios, diseñadores, asesores, mecánicos y demás categorías laborales incluídos los dos pilotos mas los probadores y así hasta mil trabajadores se supone que el recorte de sueldos será proporcional a lo que perciba cada uno.
Si hay que apretarse el cinturón será para todos.
No veo el problema ni la notoriedad del titular.
Saludos.
Me suena a medida de presión para ir deteriorando las relaciones y que el piloto decida marcharse.
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