Si conduce por Madrid sin el cinturón, la Policía Municipal hará dos cosas: ponerle una multa de 300 € y tramitar a la DGT la denuncia, lo que supondrá la pérdida de tres puntos del carné.

Si quien le para es la Policía Local de Alcobendas, en Madrid, sólo tendrá que pagar la sanción, porque nadie comunicará a la DGT su infracción. Tampoco en Collado Villalba (Madrid), ni en Altea (Alicante), Granollers (Barcelona), Santiago de Compostela (A Coruña), Estepona (Málaga), Dos Hermanas (Sevilla)... así hasta 5.711 municipios de toda España.

Es el listado de las "localidades no conectadas al sistema de carné por puntos" y, por tanto, no pueden enviar a la DGT las infracciones de tráfico que se cometen en sus municipios. El listado, al que ha tenido acceso 20 minutos, fue enviado por la DGT al Tribunal Supremo, que está investigando una denuncia de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) contra este modelo de carné.

"Es un sistema discriminatorio. En función de dónde cometas la infracción, te quitan o no los puntos. No estamos en contra de este carné, sino que la precipitación a la hora de ponerlo en marcha no garantiza que todos los conductores estén en igualdad de condiciones. Este sistema es un fracaso", señala Mario Arnaldo, presidente de la AEA.

En la documentación que la DGT envió al Supremo el 5 de junio, el director general, Pere Navarro, admite que el carné por puntos no se aplica en toda España y explica que los municipios que no se han adaptado sólo representan al 21,8% de la población total española.

Datos contradictorios

Si bien es cierto que la mayoría de las localidades "no conectadas" son en su mayoría pueblos pequeños, "no se trata de porcentajes. Yo puedo vivir en Madrid y cometer una infracción de tráfico si voy a Alcobendas", señala Arnaldo.

El listado que Pere Navarro envió al Supremo en junio, en el que aparecen 5.711 municipios sin conectar, se contradice con el que tres meses después, en septiembre, elaboró el Consejo Superior de Seguridad Vial para hacer un balance de dos años del carné por puntos.

En ese balance, el Consejo asegura que sólo 415 son los ayuntamientos conectados "que están enviando resoluciones sancionadoras". Como en España hay 8.100 municipios, hay 7.685 que no lo hacen, "no 5.700. Creo que la DGT está engañando al Supremo", señala Arnaldo.

293 conductores con auriculares

La DGT presentó ayer los resultados de su última campaña de vigilancia. Los agentes han controlado en dos semanas a 113.716 conductores, de los que 6.625 (el 5,8%) fueron multados por hablar por el móvil y 293 (0,2%) por conducir con auriculares. La DGT también señaló que la mitad de los 108 niños que murieron en 2007 no habrían fallecido con los sistemas de retención adecuados.