La tarifa del autobús urbano subió casi un 40% desde la llegada del euro

Casi las mismas líneas y los mismos vehículos, pero precios muy diferentes. En A Coruña el viaje en bus urbano con billete ordinario será un 6% más caro en 2009 y pasará de costar un euro a 1,06. Su precio, lejos de estancarse, ha experimentado un incremento imparable y sólo desde la llegada del euro, en 2002, la tarifa ha subido un 37,6%.

Por esas fechas, los coruñeses pagaban 0,77 euros, y el próximo año serán 29 céntimos más, hasta llegar a 1,06 euros. Ni los anuncios de austeridad hechos por el Ayuntamiento ni la posibilidad de que la crisis vaya a más en 2009 han echado atrás la propuesta del 6% de subida en el transporte público, que sitúa a A Coruña, con su reducido tamaño, al mismo nivel que grandes ciudades españolas.

Lo mismo que en Madrid

De hecho, el billete ordinario de los buses de la Compañía de Tranvías ya cuesta en la actualidad lo mismo que en Madrid y el próximo año superará al de otras urbes como Zaragoza (allí pagarán 95 céntimos), Oviedo (90), Gijón o Murcia (1 euro). También en Santiago los viajes serán más baratos, ya que el Gobierno local ha decidido congelar las tarifas y estancar el billete en los 90 céntimos. En A Coruña lo que sí mantendrá su precio será el bonobús (el general seguirá costando 68 céntimos y el social, 25).

Sin embargo, el Ayuntamiento anunció el año pasado por estas fechas una congelación en las tarjetas, y finalmente el 1 de enero incrementaron su precio (pasaron de 0,64 a 0,68 €).

Una carrera de lujo

Si las tarifas del bus aumentarán un 6% en 2009, mucho mayor será el incremento de los precios de los taxis. De hecho, el Ayuntamiento ha aprobado una subida del 8,8% (el triple que el año pasado, que fue de un 2,7%) y los clientes pagarán por la carrera mínima 3,58 euros (laborables) y 3,97 € (noches, domingos y festivos).

En A Coruña el incremento será el doble que el de Santiago (un 4,3%) y superior también al de ciudades como Barcelona (6,2%), Madrid (6%), Málaga (5%) o Valladolid (5%).

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