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Los vecinos aplauden que se amplíe el soterramiento de las vías del tren

Gráfico de ampliación del soterramiento
El Ayuntamiento quiere ampliar el túnel 1,5 kilómetros más. (20MINUTOS)
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  • El Ayuntamiento quiere llegar hasta la ronda exterior sur.
  • Un kilómetro y medio más.
  • Adif tiene ahora la última palabra.
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Como una «gran noticia», así acogieron las asociaciones de vecinos de la zona sur de la ciudad la decisión del Ayuntamiento de solicitar que se amplíe el soterramiento del túnel del AVE desde la calle Daniel del Olmo hasta la ronda exterior sur.

«No tenía ningún sentido dejar esa zona sin túnel», dijo la presidenta de la de La Cañada, Josefa Valdés, quien añadió que si se hiciera sería «un bien para la ciudad».

La última palabra la tiene ahora el Ministerio de Fomento y el ADIF
La misma opinión defienden desde Parque Alameda, donde el vicepresidente, Alberto Ariño, asegura que no ampliar el soterramiento «sería aislar y dejar incomunicados a los barrios de esta zona».

Gran reivindicación

Soterrar estos 1,5 kilómetros ha sido una de las grandes reivindicaciones de los vecinos en los últimos años, por eso, ver como ahora el Ayuntamiento se suma a sus peticiones les anima.

«Creemos que el coste -entre 45 y 50 millones de euros según el alcalde de la ciudad, Javier León de la Riva- no es tan grande, sobre todo cuando se habla de tanto dinero», añadió Ariño. El presupuesto total puede superar los 1.000 millones de euros.

La ampliación del túnel no provocaría mayores retrasos en el proyecto.
Tampoco le parece excesivo al primer edil, quien añadió, además, que se podría financiar con las plusvalías que se consigan de vender los terrenos liberados por las vías. Esa venta empezaría en 2011 y, según él, «el beneficio sería mucho mayor».

Por otra parte, se recalcó que realizar estos kilómetros de más no supondría ningún retraso en las obras, actualmente proyectadas en 4,7 kilómetros.

Por su parte, el PSOE, que ya dijo que este incremento era posible, manifestó su apoyo al equipo de Gobierno en este aspecto.

La última palabra la tiene ahora Adif y el Ministerio de Fomento, encargados de dar el visto bueno.

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5 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser paquito
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Dice ser paquito, 09.11.2008 - 23.54h

Leches, y por el norte debería soterrarse hasta el muro del cementerio, y así dejar soterrado por la zona de universidades - ronda norte, no viene a ser ni un kilómetro mas, y vendría bien :)

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Dice ser Cor-León-e de la Riva
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Dice ser Cor-León-e de la Riva, 10.11.2008 - 03.39h

Yo también aplaudo todo esto, y soy el primero en alegrarme por ello. Sin embargo, ¿alguien se ha parado a pensar cómo se va a pagar todo esto (sobre todo, teniendo en cuenta que vendiendo los terrenos liberados parece una opción cada vez menos probable)?

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Dice ser manuel
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Dice ser manuel, 10.11.2008 - 16.16h

Pero que pardillos sois.

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Dice ser Trenecillo quisquilloso
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Dice ser Trenecillo quisquilloso, 11.11.2008 - 00.37h

El tren de la foto está mal puesto porque es un S-100, que operan entre Madrid y Sevilla. Tendríais que haber puesto un S-102, aunque creo que ese esquema es del Ayuntamiento o alguna sociedad de estas, así que el error sería de ellos.

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Dice ser Nexus
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Dice ser Nexus, 11.11.2008 - 11.17h

Pues yo que quieres que te diga, me alegra que el "inombrable" se haya animado a soterrarlo. Que mas le da a el, si lo que quiere es quedar bien en la foto y los que lo tendremos que pagar somos el resto cuando el se large del cargo.
A parte asi puede seguir con el plan Royer (o como se llame) de Urbanización del otro lado de la Vía que sin el soterramiento solo tendría dos salidas de ese barrio y malas.

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