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Llega el dinero para el bus-VAO en las grandes vías de acceso a Madrid

Autobús en Madrid
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  • Estas obras ya fueron anunciadas por el Gobierno de España en el 2005, pero no se llegaron a ejecutar.
  • Las vías afectadas serán la A-1, la A-2, la A-3, la A-4, la A-5 y la A-42.
  • Serán similares a las que ya existen el la carretera de La Coruña (A-6).
Los madrileños que viven en municipios del área metropolitana ven algo más cerca la posibilidad de llegar a la capital en transporte público, ya que el Estado construirá los carriles bus-VAO en las carreteras de acceso, anunciados en 2005.

Así, la A-1 (Burgos), A-2 (Barcelona), A-3(Valencia), A-4 (Andalucía), A-5 (Extremadura) y A-42 (Toledo) dispondrán de plataformas reservadas para autobuses, similares a la que ya existe al bus-VAO de la carretera de la Coruña (A-6). Su puesta en marcha, aunque lejana, lleva un retraso de cuatro años y podrá ver la luz entre el año que viene y 2013. Los presupuestos Generales del Estado, presentados ayer por el ministro Solbes, contemplan el estudio de estos proyectos para mejorar el acceso a las zonas urbanas de Madrid.

La medida viene con un retraso de casi cuatro años

El Estado ha destinado más de 170 millones de euros en infraestructuras por carretera para el año que viene, donde también se contempla la variante de San Martín de Valdeiglesias y la ampliación de tres carriles de la A-1 a la altura de San Sebastián de los Reyes y empezará la autovía de primera generación entre Madrid y Santo Tomé del Puerto (Segovia)

Además de carreteras, el Gobierno de Zapatero se gastará 1.200 millones, de los 2.464,69 que se han destinado de los presupuestos Generales de Madrid, en todas las infraestructuras de transporte (incluidas las viarias), según informó ayer la Delegación de Gobierno. Lo que supone un 3,2% respecto al año anterior. Madrid recibirá 355 millones para aeropuertos y 219 para el ferrocarril.

Sube la Dependencia

En políticas sociales 220.000 madrileños que cobran la pensión mínima se beneficiarán de 1.035 millones. La ayuda a la Dependencia subirá un 38% más que en 2008 (98 millones).

Además, parte del dinero de los presupuestos será para la Asociación Víctimas del Terrorismo (4.0001), Loterías y Apuestas del Estado (casi 42 millones), equipos marítimos (550.0001) y 25 millones serán para TVE.

Pese a las nuevas inversiones, estos presupuestos no han gustado al consejero de Economía, Antonio Beteta, que dijo ayer que «el Gobierno rebaja en 151 millones, un 5,77% menos la partida destinada a Madrid».

12 Comentarios
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Dice ser uno de rivas
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Dice ser uno de rivas, 01.10.2008 - 17.12h

Pues en la A-3, las obras que están haciendo hace un añito (mas lo que queda) tienen una plataforma para el bus vao. Eso sí, entre la M50 y la M45. Cuando llegue ahí ya veremos qué pasa.

Eso sin contar que es la única entrada a Madrid que no cuenta con un intercambiador de transportes.

Claro, como en la zona este se vota a la izquierda...

A ver si es verdad y se ponen todos en funcionamiento cuanto antes.

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Dice ser Excelente idea
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Dice ser Excelente idea, 01.10.2008 - 17.52h

Excelente idea

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Dice ser Malosa
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Dice ser Malosa, 01.10.2008 - 19.57h

El redactor se está liando. Una cosa es lo que hay en la A-6, que es un carril VAO, es decir, un carril reversible para todo tipo de vehículos (coches, motos y autobuses) y otra cosa muy diferente es lo que van a hacer en las otras autovías radiales, que son carriles SOLO BUS, esto sí, como lo que hay en la A-6 entre la M-30 y Moncloa.

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Dice ser rober
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Dice ser rober, 01.10.2008 - 22.48h

malosa, el de la A6 es carril BUS/VAO. VAO es para vehículos de alta ocupación, no para cualquier tipo.

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Dice ser no me creo na
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Dice ser no me creo na, 02.10.2008 - 02.48h

Ya. ¿Con qué dinero?

bla, bla, bla...

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Dice ser si no se controla bien, es tirar el dinero
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Dice ser si no se controla bien, es tirar el dinero, 02.10.2008 - 09.26h

Estupendo, un carril para autobuses, vehículos de alta ocupación y vehículos de listillos con una sola persona ¿quién controla que los vehículos son de alta ocupación? en la A-6 nadie, al menos cuando yo la uso.

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Dice ser hety
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Dice ser hety, 02.10.2008 - 14.04h

Cada vez, La Comunidad de Madrid está aportando nuevas soluciones y facilidadesa los problemas de los madrileños...Uno de estos problemas ha sido principalmente el tráfico y el transporte. Debo de decir como usuaria de tranporte público, que este medio ha mejorado increiblemente desde que Esperanza Aguirre es presidenta de la Comunidad. Excelente idea

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Dice ser Malosa
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Dice ser Malosa, 02.10.2008 - 16.07h

A ver, lo que hay en la A-6 es una calzada VAO, es decir, una calzada de alta ocupación. Los autobuses entran dentro de la definición de "alta acupación", luego llamarlo Bus-VAO (que es su nombre oficial) es REDUNDANTE, ya que ningún otro vehículo es de tan alta ocupación como los autobuses.

E insisto que en lo que van a hacer no tiene nada que ver con carriles ni calzadas VAO.

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Dice ser rubi
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Dice ser rubi, 02.10.2008 - 21.46h

Me alegro un montón,soy conductor de autobuses interurbanos,la A-2 en hora punta es un calvario (me imagino que los demás accesos y salidas estarán igual de mal), así podremos prestar un mejor servicio ahorrando tiempo a los usurios.

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Dice ser josexl
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Dice ser josexl, 03.10.2008 - 09.15h

http://www.elpais.com/articulo/madrid/Estado/imputa/Madrid/inversiones/le/atanen/elpepuespmad/20081003elpmad_6/Tes

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