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Fernando Alonso protagoniza la nueva campaña publicitaria de ING Direct

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  • Es la nueva imagen del banco holandés junto con Matías Prats.
  • El anuncio se emitirá en España dentro de unos meses.
El piloto de Fórmula 1, Fernando Alonso, protagoniza la nueva campaña publicitaria de ING Direct, tras firmar con la entidad un contrato de patrocinio personal y participar desde ayer por la mañana en el rodaje de los anuncios de televisión en el circuito de carreras del Jarama.

El deportista asturiano se suma como imagen del banco en España a la del periodista Matías Prats, que también estuvo presente en el circuito, en una serie de anuncios de empezarán a emitirse dentro de unos meses en distintos medios de comunicación.

El asturiano será la imagen del banco en españa junto a Matías Prats
En uno de ellos, Alonso aparece delante de una pizarra en la que están dibujados algunos de los gestos más característicos del deportista para celebrar sus victorias, y haciendo las veces de profesor, explica a los alumnos lo que deben hacer para convertirse en campeones.

Por su parte, el director general de ING en España, César González-Bueno, manifestó su "ilusión" por el fichaje del piloto, ya que en su opinión, sitúa al banco "en otra dimensión" de cara a los clientes y al público, después de haber logrado colocarse "en la primera división mundial" como entidad financiera.

Para justificar esta afirmación, se remitió a los "extraordinarios" resultados obtenidos por la entidad en el año 2007, en el que obtuvo un beneficio antes de impuestos de 53,8 millones de euros, lo que implica un incremento del 13 por ciento respecto al año anterior.

"Hacer las cosas bien, ser un banco completo que piensa en sus clientes y que ya tiene tarjetas, recibos, además de la cuenta naranja, nos permite abordar proyectos de esta ambición con solvencia", recalcó, en alusión a la incorporación de Alonso, que se suma al patrocinio global que la entidad realiza desde 2007 en la Fórmula 1 de la mano del equipo ING Renault F1 Tema.

33 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
personahumana
1
Avatar de personahumana
personahumana, 29.02.2008 - 19.39h

    Va a currar muy duro para volver a ser campeón y ya sabemos de lo que es capaz Fernando...Y ahí estaré yo felicitarle y darle la enhorabuena por todo su esfuerzo y trabajo durante todo el tiempo que necesite para conseguir su meta, aunque los resultados no le acompañen...como en 2003, y especialmente en 2004.

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    Dice ser pregunto
    2
    Avatar genérico
    Dice ser pregunto, 29.02.2008 - 20.13h

    que le paso en el 2003 y 2004?
    yo por saber que llevo poco en esto?

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    3 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser alonsomaniaco total ¡Puxa Nano!
    3
    Avatar genérico
    Dice ser alonsomaniaco total ¡Puxa Nano!, 29.02.2008 - 21.18h

    Dice ser pregunto - #2

    2003 Piloto oficial de Renault. Alonso dobla a Schumacher en Hungría ¡ahhhhhhhhhhh peazo carrera!

    2004 Grandes carreras en Francia, Austria, Inglaterra y Hungría, quedó cuarto en el Mundial

    2005 Este año por fin le dijo al Kaiser: hasta aquí has llegado, ahora mando yo.

    ¿Algo mas?

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    el menda lerenda
    4
    Avatar de el menda lerenda
    el menda lerenda, 29.02.2008 - 21.24h

      Hola a todos.
      29.02.2008 - 20:13h - Dice ser pregunto - #2
      yo te comento. En los años 2003 y 2004 el renault que pilotaba Alonso no era competitivo y tampoco era muy fiable.
      Aún así en 2003 logró
      1 - 1º
      1 - 2º
      2 - 3ºs
      3 -4ºs
      y un 5º, 6º, 7º y 8º con 5 retiradas
      En 2004 sus número fueron estos:
      ningún 1º
      1 - 2º
      3 - 3ºs
      4 -4ºs
      2 - 5º
      y un 6º, 7º y 10º con 5 retiradas.
      Con estos números quedó 6º en 2003 y 4º en 2004.
      Sabemos que Alonso pondrá de su parte todo lo que tiene para poder obtener los mejores resultados con el monoplaza que tiene.
      Ahora una reflexión: ¿por qué Ferrari pone a trabajar a un piloto jubilado (MS) al final de la pretemporada? mi opinión es que Ferrari no las tiene todas consigo y tiene algún problema de conducción del monoplaza porque los pilotos que tiene (titulares y probadores) no saben transmitir las sensaciones del monoplaza a los ingenieros para solucionar esos problemas.
      Un saludo y ánimo Alonso.

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      Heikki 360
      5
      Avatar de Heikki 360
      Heikki 360, 29.02.2008 - 22.07h

        Tu otro banco, y cada día el de mas llorones

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        6 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser www.entradaenboxes.com
        6
        Avatar genérico
        Dice ser www.entradaenboxes.com, 29.02.2008 - 22.15h

        ¿Es Alonso un producto de Marketing de la prensa española?

        Comentalo en:

        http://www.entradaenboxes.com

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Triki deja las galletas
        7
        Avatar genérico
        Dice ser Triki deja las galletas, 29.02.2008 - 22.21h

        Estamos hartos de trolls y spam

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        8 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser El código de seguridad no es correcto
        8
        Avatar genérico
        Dice ser El código de seguridad no es correcto, 29.02.2008 - 22.33h

        alonsomaniaco total ¡Puxa Nano! - #3
        en el 2005 el rival no era Schumacher sino kimi. Que por cierto en el 2003 quedo subcampeon del mundo a 2 puntos de schumacher.
        No creo que en 2003 y 2004 tuviera alonso mala suerte. Es más, pienso que es cuando más me ha gustado verlo pilotando. Arriesgado, con garra....Pero en 2003 Kimi fue muy superior, se los puso al kaiser hasta allí mismito.

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        9 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser colin chapman
        9
        Avatar genérico
        Dice ser colin chapman, 29.02.2008 - 22.35h

        menton esos si que son tu pasion los y no la marea de mamarrachos que te sigue como gil................. y tu a lo tuyo la pasta

        Ya no puede recibir valoraciones -9
        10 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser jj
        10
        Avatar genérico
        Dice ser jj, 29.02.2008 - 22.56h

        Es la única manera de llamar la atensión de la gente , porque si va depender de Renaut no llegara lejos, esto es una realidad indiscutible.

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