Domingo, 22/11/09. Actualizado hace 3 minutos
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El cordón protege unos restos de madera que pueden pertenecer a un galeón de principios del siglo XVI. De estos barcos no existen planos pues se construían en base al conocimiento de trabajos anteriores, así que el trozo de estructura que ha aparecido pudiera ser reveladora para explicar algunas cuestiones sobre las que dudan los expertos.
Los restos que han aparecido hace un par de días en la playa de El Portil han sido revisados por el arqueólogo subacuático Claudio Lozano Guerrero-Librero, que ha realizado estudios sobre los barcos que se han hundido en la Costa onubense, entre otros expertos de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía en contacto con el alcalde de Cartaya.
Construído en el siglo XVI
Claudio Lozano estima que el barco podría ser el San Medel Celedón que se hundió en la zona en el año 1544. Según sus documentos el barco fue construido a principios del siglo XVI. Se trata de una nao de grandes dimensiones pues se inició en la transición entre las naos y los galeones. El barco de 180 toneladas era utilizado para comerciar con la tierra del Descubrimiento.
El maestre del barco era Juanes de Lubelza y salió de Nueva España cargado con rumbo a la Península. Un temporal impidió que pudiera alcanzar la Costa. En el naufragio se ahogaron alrededor de 20 hombres. Este hecho fue aprovechado por las gentes de la costa onubense para hacerse con las mercancías que transportaba el barco.
El acontecimiento dio lugar a algunos documentos en los que por primera vez se hace una referencia escrita a El Portil de Huelva. De confirmarse que se trata de este barco, "sería el único que ha aparecido con este nivel de conservación en España, de ahí su valor artístico y la importancia de su conservación", explicó ayer el arqueólogo.
Los restos de la nao/galeón que han aparecido corresponden al fondo del barco, más o menos la parte de la quilla y las cavernas. Más o menos tienen entre 15 y 18 metros y se trata de madera de roble. Fue el propietario de uno de los chiringuitos de la playa, en la zona de Matagrana, quien se dio cuenta de que el temporal había dejado al descubierto esta estructura.
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Ostiaa, si es en el siglo XVI y viene de América está lleno de oro fijo, y eso si que es propiedad nuestra, que se ha encontrado en España, estoy seguro que tiene que tener mucho oro dentro, porque es en el siglo XVI cuando España alcanzó todo su esplendor y tenia casi toda América. Bueno, veamos si tiene oro, espero que sí.
18.02.2008 - 15.30 h - Dice ser alex - #1
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Que hagan una réplica de ese galeón.
Un poco de cultura y menos ladrillo.
18.02.2008 - 15.32 h - pakito - #2
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En fin, cuanta cultura...¿verdad Alex?
18.02.2008 - 15.36 h - Dice ser DardoGirl - #3
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AMO,EMO,LOL,CHEESE,Gñè!,..ES DE POBRES,PEDOBIR,AMAZORD,TU MÀS,SIDRA,AD AETERNUM
18.02.2008 - 15.37 h - Dice ser ROQUE - #4
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Que no! que es una patera hundida hace cuatro siglos. Ya habia inmigracion ilegal y cayucos entonces...
18.02.2008 - 15.39 h - Dice ser Luiso - #5
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#1
Tu te lees solo los títulos no?? aisss
18.02.2008 - 15.42 h - Dice ser jotaele - #6
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Tal y como leemos en la noticia:
"Un temporal impidió que pudiera alcanzar la Costa. En el naufragio se ahogaron alrededor de 20 hombres. Este hecho fue aprovechado por las gentes de la costa onubense para hacerse con las mercancías que transportaba el barco."
Por loq ue el barco no pasa de tener valor arqueológico, pero olvidaros de sacar algo más de provecho.
Por cierto, norawena al becario que aún no ha sido criticado en esta noticia.
18.02.2008 - 15.47 h - white russian - #7
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Si. Pero el oro se fue a los banqueros norte europeos que fue los que se beneficiaron. A Espana no le quedaron sino los palos del barco.
18.02.2008 - 15.48 h - Dice ser Lario - #8
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A ver cuánto tardan los piratas del Odissey en aparecer.
18.02.2008 - 15.54 h - Dice ser Pepe - #9
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