Los alcalde de Sevilla y Córdoba, los socialistas Juan Espadas e Isabel Ambrosio, respectivamente, han mantenido este martes un encuentro en la capital hispalense donde han anunciado la próxima firma de un protocolo de colaboración a tres bandas, donde se incluye también Málaga, con el objetivo de arrancar "un camino en común" que configure una hoja de ruta donde los ejes estarán en las infraestructuras, con una "mayor explotación del AVE"; la innovación y el emprendimiento, con especial relevancia de la investigación biomédica, y la cultura y el turismo.

En rueda de prensa, Espadas indica que esto se enmarca en la estrategia regional de cooperación, marcada por la innovación, la sostenibilidad y la cohesión social para definir proyectos conjuntos y líneas estratégicas, después de que cada territorio analice sus fortalezas. Por ello, recuerda que esta unión está abierta a otras ciudades porque "las redes de ciudades nunca van a ser excluyentes", aunque detalla que técnicamente se realizarán comisiones mixtas donde pueden estar las tres o dos de las urbes, dependiendo del asunto a tratar y de las potencialidades de cada una de ellas.

En la misma línea, Ambrosio ha señalado que se abre una etapa de colaboración para la configuración de ese "eje estratégico" por parte de las tres provincias más pobladas de Andalucía. "Tenemos recursos más que suficientes para ser competitivos, pero hay que sumar fortalezas por medio de la colaboración, creando un espacio para sumir retos y proyectos que solos no podríamos afrontar", recalca, mencionando la elaboración de proyectos que optan a fondos europeos y apostando por ser "ambiciosos".

Esta hoja de ruta está marcada por las infraestructuras, tanto para mercancías como para viajeros, con la autovía o la red de AVE; la innovación y el emprendimiento, donde señala que Córdoba puede aportar el Instituto Maimónides de Investigación Biomédica; así como por la complementación de la oferta cultural, patrimonial y turística, para crear "una oferta inigualable de contenido y experiencias". "Hay que pasar de la rivalidad, de mirar al ombligo, a tener alianzas para que Andalucía sea más fuerte y competitiva", sentencia Ambrosio.

Espadas apuesta por ese "triángulo" entre Sevilla, Málaga y Córdoba y aboga por reforzar la conexión de ese eje "explotando más el AVE", especialmente en materia turística, donde a Córdoba, ciudad Patrimonio de la Humanidad, se le uniría la oferta "de gran potencial" de la capital de Andalucía, que cuenta con monumentos también Patrimonio de la Humanidad —Catedral, Real Alcázar y Archivo de Indias—. "La conexión debe permitir una promoción turística más global", añade.

Conexión del aeropuerto de málaga con el ave

Aunque no cierra la puerta a la mejora de infraestructuras, Espadas considera que "es importante ganar tiempo entre Sevilla y Málaga, pero a lo mejor se gana más tiempo conectando el aeropuerto internacional de Málaga con el AVE", ya que recuerda que todas las inversiones no se pueden hacer a la vez.

Apunta al mercado de los países del este que entran por el aeropuerto de Málaga como oportunidad para Sevilla, donde no tienen gran presencia, y, tras valorar el crecimiento del aeropuerto de San Pablo en un diez por ciento, deja claro que "hay que ser capaces de multiplicar trabajando de manera asociada". "Se están estableciendo las estrategias de desarrollo económico con una base territorial", concluye.

A ello, Ambrosio suma que también hay que dar motivos para desplazarse y para decidir inversiones, teniendo en cuenta que "la inversión desde lo público no está en sus mejores momentos".

Respecto a la investigación biomédica, tras poner en valor el papel de la universidad, Espadas destaca que ha de ser más importante y sus proyectos deben trasladar una imagen de sector capaz de captar inversión y de ser referente fuera de sus fronteras. Además, ambas ciudades, según el alcalde, comparten también los modelos de ciudad sostenible y espera compartir con Ambrosio los proyectos que se desarrollarán el Córdoba de rehabilitación energética de edificios y de sostenibilidad urbana.