La línea 1 de metro, la más antigua de la red y la que sufrió el fatídico accidente de 2006 con 43 muertos y 47 heridos, centra el 43% (842) de las 1.933 reclamaciones de los usuarios el pasado año, pese a ser la segunda en número de viajeros, con 17,6 millones, según fuentes de Ferrocarrils de la Generaliatat Valenciana (FGV).

Así, la línea 3 que fue la más utilizada con 19,3 millones de usuarios, ocupa el segundo lugar en cuanto a quejas de los usuarios con el 41,3% del total (808).

Le siguen la línea 5, con 135 escritos (un 6,9% del total), que fue la tercera más usada con 14,6 millones de viajeros; la ínea 4, con 131 reclamaciones (un 6,7%) y 4,9 millones de usuarios y, por último, la línea 6 con 17 observaciones (un 1,1%) y 2,5 millones de viajes.

Por apartados, las cuestiones relativas al sistema tarifario (viajeros fuera de zona, tarifas, viajeros sin billete, sin validar el pase, etcétera) suponen el 26,4% del total, seguido del apartado de peaje (máquinas expendedoras y tarjeta sin contacto) con un 23,6%. El funcionamiento del servicio (horarios y retrasos) aglutina el 16,2%.

Así, FGV recibió el pasado año un 30% menos de quejas con respecto a 2013 debido, según fuentes de la entidad, a la ausencia de huelgas y al mantenimiento de las tarifas, que no se vieron aumentadas.

Si el año pasado la ausencia de huelgas se tradujo en menos reclamaciones, este año por desgracia no será así. Y es que, este miércoles 1 de abril tendrá lugar el último de los paros convocado por los sindicatos ante la ausencia de negociación para aprobar el convenio colectivo. Así, de 10.00 a 13.00 horas el servicio se verá reducido un 45%.