A través de la línea férrea a Huelva crearán la C-5 (Sevilla-Benacazón). Consta de 32 km y seis estaciones con aparcamientos: Benacazón, Sanlúcar la Mayor, OlivaresVillanueva, Salteras-Valencina, Santiponce y Camas, y llegará hasta Santa Justa. Todas tendrán que construirse, excepto las de Olivares-Villanueva y Sanlúcar la Mayor, donde se remodelarán las ya existentes.
Además, los más de 15.000 trabajadores de la Isla de la Cartuja y los 11.000 vecinos de San Jerónimo también podrán moverse en tren en 2009 ó 2010. La C-2 unirá Santa Justa, San Jerónimo, el Estadio Olímpico y la Cartuja. En esta línea, de 11,7 km, se tendrá que construir la estación de San Jerónimo, que servirá de intercambiador con la C-5, y remodelar la de la Cartuja, en muy malas condiciones.
El Ministerio inicia ahora los trámites de las dos nuevas líneas y de la ampliación de la red que ya existe. Las obras comenzarán en un año.
Plan de cercanías
C-4: Cinco nuevas estaciones por los nuevos desarrollos urbanísticos: Calonge-Buenaire, Infanta Elena, Guadaíra-Pablo de Olavide, El Pítamo y Pineda.
C-1: Tres más: El Cáñamo, Pino Montano y La Salud.
Trenes: Seis trenes Civia: tres, para el Aljarafe; dos, para la Cartuja; y uno, para la red actual. Ahora hay 13 trenes.
Población: Cuando el plan esté concluido llegarán a más de un millón de personas. Ahora el Cercanías cubre 818.000 habitantes.
Longitud: Pasará de 193 kilómetros a 236.
Estaciones: La red contará con 17 nuevas estaciones. Esto supone que tendrá, en total, 39, frente a las 22 que existen en la actualidad.
Servicios: Ofrecerá casi el doble. De 140 servicios diarios pasará a 270.
Inversión: Un total de 129 millones de euros.



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