El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, ha exclamado que "ya estamos aquí", al bajar del tranvía que le ha transportado hasta la Plaza de España y ha destacado que con la inauguración de este nuevo tramo se une en menos de 20 minutos el barrio de Valdespartera con el centro de la ciudad, en concreto a 19 minutos y 42 segundos.

Belloch ha subrayado que la llegada del tranvía a Plaza de España "tiene una dimensión histórica" para añadir que es una "revolución radical en el modelo de movilidad" y ha apreciado que se ha hecho una remodelación urbanística "excelente".

En declaraciones a los medios de comunicación, ha recordado que el proyecto inicial de llegada al tranvía a Plaza de España implicaba seis meses más, "se fue reduciendo y todo augura que podrá perfectamente cumplirse los plazos", para incidir en que alrededor de la Navidad llegará al entorno de las murallas romanas y la Plaza del Pilar y el 23 de abril estará finalizada la línea completa.

Entonces, el tranvía también unirá al barrio de Parque Goya con el centro de la ciudad en unos de 20 minutos por lo que los barrios de los extremos quedarán unidos con el centro en ese tiempo.

Belloch ha señalado que este tramo urbano es el más largo sin catenaria de España, 800 metros, por lo que desde el punto de vista tecnológico, también es un avance "serio y riguroso".

Las dos nuevas paradas que dispone el tranvía, en Plaza Aragón y Plaza de España, conllevará un aumento de casi el 15 por ciento de usuarios, que son unos 5.000 viajeros más, ha calculado Belloch, especialmente la de Plaza de España porque recogerá afluencia de vecinos del Casco Histórico.

En tono eufórico ha dicho que al tranvía "no hay quien lo pare y estamos muy satisfechos de que este proyecto se realice como merecen los ciudadanos".

"visión nueva"

La consejera municipal de Servicios Públicos y Movilidad, Carmen Dueso, ha indicado que "hoy es un día muy importante en la línea del tranvía", para apreciar que "estamos aquí, en Plaza de España, hemos llegado sin catenaria y es un paso más hasta que finalice la línea 1, que va a muy buena marcha", ha dicho.

Dueso, al igual que Belloch, ha agradecido a los 300 voluntarios su colaboración en la puesta en marcha de este tramo del tranvía porque es un "trabajo encomiable".

Para la consejera municipal, "es un momento histórico" cruzar el Paseo de la Independencia en el tranvía porque ofrece una "visión nueva de la ciudad y creo que es lo que más llama la atención a los ciudadanos".

Reordenación líneas

Dueso ha indicado, sobre el proyecto final de reordenación de las líneas de autobús con motivo de la puesta en marcha de la línea 1 del tranvía, que se presentará en unos días y "está pactada con la FABZ, la Unión Vecinal Cesaraugusta y la mayoría de los partidos políticos la apoyan".

A su parecer, "es un trabajo de consenso muy elaborado y hemos llegado a un punto de encuentro en algo definitivo para la ciudad, porque se incluye el punto de vista social".

Dueso ha recalcado que esa reordenación de las líneas de autobús estará "consensuada, pactada y pensadam y facilitará la movilidad en Zaragoza".

"trasformación de la ciudad"

El portavoz del grupo municipal de IU, José Manuel Alonso, ha recordado su apoyo al tranvía para destacar su "enorme" satisfacción por la puesta en marcha de este nuevo recorrido.

"Es un proyecto de transformación de la ciudad", que desde este miércoles llega hasta Plaza de España, y es un modelo "más amable en el que gana la peatonalización y los ciudadanos en transporte público sostenible y, además, es de enorme comodidad".

Alonso ha avanzado que también "será una satisfacción ver llegar al tranvía a la zona de las murallas del Casco Histórico", una llegada que está prevista en torno a Navidad.