Los coches reservados en agosto y entregados en septiembre tributarán con dos tipos de IVA

Concesionario de coches
Imagen de archivo de un concesionario de coches. (ARCHIVO)
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  • Habrá dos tipos de IVA, del 18 y del 21%, para los vehículos reservados en agosto y entregados en septiembre.
  • Los vehículos a motor para minusválidos mantienen el IVA súper-reducido del 4%.
  • Los talleres se aplicarán el IVA que esté vigente en el momento de la entrega.

Los anticipos entregados por los clientes en un concesionario para reservar un automóvil tributarán a un tipo de IVA del 18% hasta el próximo 1 de septiembre, mientras que el importe que quede por abonar con posterioridad a esa fecha soportará un tipo del 21% en este gravamen.

Cuando el comprador es un empresario o profesional, la factura puede emitirse en el plazo de un mes Así se desprende de un informe elaborado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) sobre los problemas que puede generar la subida del IVA, que entrará en vigor el 1 de septiembre, en la facturación por la venta o reparación de vehículos. El informe explica que cuando se producen pagos anticipados anterior al hecho imponible, el impuesto se devengará en el momento del cobro parcial recibido. Por consiguiente, el IVA aplicable será el vigente en el momento en el que se efectúa cada pago.

Así pues, si en agosto un cliente abona una señal para reservar un vehículo que se entregará en septiembre, el pago anticipado tributará a un IVA del 18%. A la entrega del vehículo, el importe restante estará sujeto a un 21% de IVA.

Cuando el comprador es un empresario o profesional, la factura puede emitirse en el plazo de un mes desde la entrega del vehículo y del dinero. En este caso, si la factura se emite en septiembre y el automóvil se entrega en agosto, el IVA a aplicar será del 18%.

Por otro lado, el informe de Ganvam destaca que se mantiene el tipo de IVA súper-reducido del 4% para los vehículos a motor para minusválidos o personas con movilidad reducida, por lo que en este caso no se producirá ningún cambio.

Talleres

En cuanto a los talleres, el IVA a aplicar será el que esté vigente en el momento de la entrega del vehículo ya reparado. Por consiguiente, la reparación o revisión de un coche que entra al taller en agosto y sale en septiembre tributará al 21%.

Los responsables de los centros de reparación deben tener en cuenta que los presupuestos de los talleres tienen doce días de validez, por lo que en los que se efectúen en los últimos días de agosto y puedan dan lugar a operaciones finalizadas a partir del 1 de septiembre, deben hacer constar un IVA del 21% o rectificar posteriormente la factura para incluir la subida del gravamen.

Finalmente, el informe explica que cuando se efectúa un descuento posterior a la operación en un momento en el que haya cambiado el tipo de IVA, debe emitirse una factura rectificativa con el tipo fiscal vigente cuando se realizó la operación.

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1 Comentario oculto Leer comentario
Naranja
1
Avatar de Naranja
Naranja, 13.08.2012 - 12.53h

    Poco IVA me parace a mí para estos productos de mínima necesidad y demasiada vaguería, además de irresponsabilidad.... Menos mal que la ECOTASA y los peajes en autovías de todo tipo, para los cochistas privados, pronto saldrá a la palestra.

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    atizador
    2
    Avatar de atizador
    atizador, 13.08.2012 - 13.14h

      El robin hood de los desamparados,un tal sanchez gordillo nunca en sus mas de 30 anos en la politica ha denunciado ni un solo atentado de la banda ETA,es mas multitud de sus articulos aparecen publicados en el diario gara,o cuando dijo que la detencion del interlocutor de ETA thierrie fue un error,posteriormrnte se supo que este terrorista era muy cruel y sanguinario a lo que gordillo nunca se retracto de sus palabras,a gordillo le ha dado igual que hsllsn matado trabajadores,mujeres o ninos lo que en la practica le convierte en un claro complice,ideologico que es muy similar a practico,se puede decir que tiene las manos manchadas de sangre. Ahora me lo bloqueais el comentario como tantas veces malditos sociatas de mierda.

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      Hanalfaveto
      3
      Avatar de Hanalfaveto
      Hanalfaveto, 13.08.2012 - 13.19h

        Esta noticia ni fu, ni fa

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        tu o yo
        4
        Avatar de tu o yo
        tu o yo, 13.08.2012 - 14.11h

          #1 si hijo si. De no ser por los automoviles ahora mismo estarías debajo de alguna cueva. Además me parece muy cínico ese comentario hecho por parte de un fumador.

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          5 Comentario oculto Leer comentario
          PuchisuHitano
          5
          Avatar de PuchisuHitano
          PuchisuHitano, 13.08.2012 - 14.12h

            #1
            Estoy de acuerdo contigo pero es normal que la gente coja el coche costando los autobuses lo que cuestan, además por mucho que te guste la bici cuesta mucho irse de una ciudad a otra con ella, además de que no hay carriles habilitados y es peligroso ir por las carreteras.

            Si de verdad a los políticos les importase nuestra salud, bajarían y harían más eficaz el transporte público hasta niveles asequibles para todos , lo que no puede ser es que para ir a un pueblo que esta a 60 km te cobren 12 € ida y vuelta , ahora cuenta 12€ x110pasajero=1320 €

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            6 Comentario oculto Leer comentario
            Jorge.GabrielAlfér
            6
            Avatar de Jorge.GabrielAlfér
            Jorge.GabrielAlfér, 13.08.2012 - 15.37h

              Mi coste real de por qué utilizo coche:

              I/V a Guardamar desde Madrid, 450km x 2 = 900km (5 personas)

              Coste en vehículo privado = 75€ ~ , coste por persona = 15€
              Coste en transporte público (bus) = 296,60€ , coste por persona = 59,32€

              Creo que el coste está muy claro que es elevadísimo y prohibitivo en transporte público, mientras que en coche como se observa es muy bajo.

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              Nimnrod
              7
              Avatar de Nimnrod
              Nimnrod, 13.08.2012 - 17.19h

                Cuidadín con eso de calcular costes...hay que sumar coste del seguro del coche, de la ITV, impuestos de tracción mecánica, estacionamiento regulado, el de las revisiones, del cambio de neumáticos y combustible medio...no vale sólo con decir que son tantos kilómetros y tantas personas...ya que no es un dato real. Hay que poner todos los costos que supone tener un coche y que supone moverte con él.
                Bueno...un autobús cuesta en torno a unos 200.000, 250.000 €; dependiendo que qué modelo se escoja y fabricante. Mientras que un coche vale 10 o 15 veces menos.
                Por eso, mantener un coche, por poner un ejemplo, supongamos unos 700 € de seguro anual, 58 € más o menos al mes; más coste de las revisiones que por cada 15.000 km pongamos una media de 250 € (habrá revisiones más baratas y otras más caras..), esto al mes son 20,8 €. Pongamos que por cada 50.000km o 3 años cambiamos ruedas, sólo 2 con un coste de 250 €, al año supone 83,3 € y esto, a su vez supone al mes 7 €. Pongamos el numerito anual para coches de potencia media de 100cv, unos 90 €, al mes supone 7,5 €/mes. ITV cada dos años, a una media de 50 €, 25 € por año, lo que al mes es 2 €. Ahora pongamos el combustible... que dependerá de cuántos kilómetros hagamos...pensemos unos 15.000 km al año, 1250 km al mes. Si el litro de diesel está a unos 1,40 € y el coche consume una media de 5 litros cada 100 km, tenemos que con 1250 km necesitaremos 62 litros X 1,40 e = 86,8 € (al mes).
                Sumemos los costes mensuales por tener coche: 86,8 € + 2 € + 7,5 €+ 7 € + 20,8 €+ 58 € = 182 € al mes el mantener un vehículo.
                Esto es un ejemplo para un vehículo que haga 15.000km al año, pague un seguro de 700€, tenga más de 4 años, pague un numerito anual de 90 €, y consuma una media de 5 litros y sólo tenga un mantenimiento por año y un cambio de neumáticos cada 3 años.
                De aquí, ya cada uno que calcule en función de lo que él hace.
                Y ójo...no hemos entrado en el coste de adquisición !! Sino...a sumarlo para ver cuánto nos sale al mes...y sin incluir financiaciones ni nada.... Y seguro que me dejo algo más...porque tampoco contamos cuando vamos a que nos laven el coche, aparcamos en un parking, hacemos más kilómetros de los necesarios, se nos avería algo carete...

                Tengo coche, moto y uso transporte público de vez en cuando y, por ahora...no hay nada como el transporte público para el bolsillo, pero siempre siendo objetivos y mirando cada uno por sus necesidades.

                Un saludo!

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                vianagui
                8
                Avatar de vianagui
                vianagui, 13.08.2012 - 20.50h

                  Nimnrod, has hecho un buen cálculo, ahora voy a hacerte el mio real. Consumo aproximadamente unos 60 euros de gasoil al mes (lleno el depósito y me da para todo el mes, incluso algún día más) de promedio, buscando siempre ofertas como los descuentos del 4% en algunas gasolineras naranjas gracias a otro banco naranja. En el pueblo donde vivo el impuesto de circulación son 35 euros anuales. El seguro son 320 euros anuales, la ITV son 55 euros (bastante cara en mi comunidad, está mucho más barata en otras). Un cambio de aceite anual y revisión general, que son 100 euros, y ponle 150 más anuales de promedio (aunque de momento nunca he tenido que gastar tanto) para reparaciones, neumáticos, lavados, etc. Suma 60*12 + 35 + 55 + 320 + 100 + 150 = 1380 euros si la calculadora no falla. No sumo el precio del coche, que fueron 3120 euros (con impuestos y traspaso de papeles de la DGT incluidos) porque eso tendría que ir en el cálculo final de vida del coche. Solo puedo decirte que mi coche anterior me costó 1200 euros y lo tuve 11 años hasta que se lo traspasé a un amigo. Si me da el mismo resultado son aproximadamente 300 euros anuales. Total 1680 euros anuales. Ahora vamos a lo interesante sobre el transporte público. Tengo 3 hijos y salimos del pueblo todos al menos 5 veces por semana. El autobús a la ciudad cuesta 1,10 euros/viaje, y en ciudad tendría que coger otro autobús a mis destinos finales (salvo excepciones normalmente a más de 5 kilómetros de la parada final del autobús regional, por lo que no me quedaría otra que cogerlo por obligación) el bonobús ya cuesta en mi ciudad 6,5 euros los 10 viajes, y gastaría 8 diarios entre ida y vuelta. Eso me da un gasto de 14 euros diarios, por 5 días a la semana, son 70 euros, por 52 semanas al año me gastaría 3640 euros anuales. Y recorridos que con el coche hago en 15-20 minutos, se alargarían hasta la hora y media a poco. Y sin poder hacer la compra (¿Como te vas en el autobús con la compra semanal para una familia de 5?) Y teniendo siempre el miedo que yendo de pie en el autobús este de un frenazo y nos vayamos al suelo y a alguno de mis hijos les pase algo, mientras que en el coche al menos van sujetos a sus sillas de seguridad. Vale, nadie está libre de un accidente, pero será un poco más seguro ir en una silla bien anclada que sujeto a la barra del autobús. Expuesto esto, lo siento, pero paso del transporte público, es muy caro. Me quedo con mi cochecito :-)

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                  Jorge.GabrielAlfér
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                  Avatar de Jorge.GabrielAlfér
                  Jorge.GabrielAlfér, 09.09.2012 - 03.37h

                    Sí, exacto #7 pero el coche ya lo tengo porque lo necesito para ir a trabajar ya que no tengo alternativa que tarde menos de 4 horas en volver a mi casa después de coger 4 buhos.

                    Es decir, sería la revisión periódica lo que habría que sumar, y dado que son 250€ cada 30.000€ aprox. serían otros 7,50€ al total, vamos que sigue saliendo más barato...

                    sumando incluso el cálculo de 13.500€ de coche dividido entre la vida util de unos 300.000km sale a 40,50€ de coche por ese trayecto. aún así sería más barato.

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                    Jorge.GabrielAlfér
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                    Avatar de Jorge.GabrielAlfér
                    Jorge.GabrielAlfér, 09.09.2012 - 03.38h

                      añado que hago unos 3.000km al mes de media

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