menos mal, que han razonado, metro en zaragoza, no es una ciudad grande, ni tiene poblaciones excesivamente pobladas en los alrededores, solo de pensar en las obras del metro, me echo a temblar XD

Realmente llevar el tranvía en superficie por el centro es una burrada. Se podría haber hecho un tranvía con un par de kilómetros soterrados en el centro perfectamente, pero claro, esto no es Madrid, ni Barcelona, ni Valencia, ni Sevilla, ni Bilbao, ni Málaga, ni...
Así que eso es lo que vamos a tener, un tranvía de pueblo.

y que pasa cuando haya un concierto e las fiestas en independencia? o cuando salga las procesiones? o cuando salga la ofrenda de flores? o cuando se celebre en 23-Abril? q van a hacer con el tranvia? va a estar mas tiempo parado q funcionando. Me parece bien que hagan tranvia para quitar coches pero tambien pueden hacer metro por el centro y peatonalizar por donde pase. Y si no donde van hacer todo lo arriba mencionado sinh que interrumpan el servicio??? ademas la primera linea solo va desde cps hasta poco mas arriba del miguel servet. valdespartera es una futura ampliacion. esto va pa largo... pero soñar es gratis

........no es ni Cádiz, ni Palma de Mallorca, ni Gijón, ni Oviedo, ni La Coruña, ni Castellón.....ni siquiera la ciudad más provinciana que en el mapa existir pueda.
Definitivamente el tren ha vuelto a pasar, y no lo podremos volver a coger hasta dentro de mucho tiempo.

Le doy la razón al mensaje nº 1"Zaragoza no es una ciudad grande".No majo, es una ciudad con mentalidad de pueblo y además sin pretensiones. Y cuánto me duele Dios mío!.

El tranvía es un gran error, lo que nos hace falta en Zaragoza es un metro y una red de cercanías en condiciones.

El tranvía es un medio muy poco flexible que sólo va a servir para entorpecer el tráfico rodado de superficie (público y privado).

Es cierto que el casco urbano de Zaragoza no es excesivamente grande, pero su área metropolitana de influencia sí, y para comunicar ese área con eficacia es necesario UN METRO SUBTERRANEO, con conexiones con TRENES DE CERCANIAS en las propias estaciones del metro.

Esta absurda apuesta por el tranvía es un error estratégico que vamos a lamentar durante muchos años. Nuestros políticos, haciendo gala de su habitual desidia se han decidido únicamente por la alternativa MAS BARATA, que no la mejor.

Eso es lo que han hecho siempre, y ahí tenemos chapuzas como la rotonda de la MAZ, por ejemplo. Esto va a ser una chapuza más. ¡¡ Que pena que Aragón tenga que soportar políticos tan mediocres !!

Cada vez más atascos provocados por la creciente cantidad de buses y vehículos privados y van y cascan un tranvía.. Por favor Zaragoza tuvo tranvía hace muchos años. Si lo quitaron sería por algo ¿no? La verdad, otra chapuza para nuestra ciudad. Y si no, el tiempo lo dirá...

no creo que este sea el plan de transporte real para Zaragoza y me niego a pensar en que Zaragoza sea diferente a otras muchas cuidades de su mismo nivel : valencia , sevilla , bilbao o málaga ...
tiene que haber un plan de transporte mas ambicioso que todo esto , la verdad si empiezo a estar harto es de todos los medios de comunicación que filtran noticias para confundir .

Si Zaragoza aspira a tener un tranvia rural y va en serio en el asunto es como para emigrar e irse a donde pagando los mismos impuestos recibamos mas servicios a cambio

Todas las ciudades modernas (de España y Europa) disponen de tranvía. Solamente las mentes cortas y cerradas de algunos les impiden ver el potencial del tranvia moderno como un transporte rápido, ágil, de gran accesibilidad y perfectamente integrado en el entorno. Podemos avanzar en un nuevo concepto de ciudad, o seguir mareando la perdiz de lo beneficioso que es para Zaragoza un metro con dos paradas y un precio desorbitado que podría ser realidad a 20 años vista.

El único proyecto permisible en el eje norte-sur es meter una línea de metro por el río Huerva, una vez se desvien sus aguas al canal imperial a la altura de Casablanca. Tampoco veo bien que se "olviden" de los municipios de Cadrete, María y Cuarte, que sumarán en los próximos años cerca de 25.000 habitantes. Entiendo que los pelotazos socialistas y chunteros quieran que el mundo se acabe en Valdespartera para marcar territorio, pero que entonces no lo llamen "cercanías", porque esas líneas son para pueblos adyacentes y no para barrios.

Asi estamos en esta ciudad, rodeados por todos los flancos de politicos mediocres que no tienen mayores pretensiones que aferrarse con uñas y dientes a los sillones que les llenan (sin merecerlo) los bolsillos.
Que triste comprobar que no piensan en una ciudad moderna, de futuro, y nos metan contra natura un proyecto de tranvia de pueblo, en el que ya dan por sentado'pésimas velocidades, escasos trayectos, dejan barrios sin conectar a 300 metros (lo llevan al CPS y no lo alargan hasta PARQUE goya I y II), y restringen carriles para el coche.
Y yo me pregunto que pasará cuando en una ciudad que se dan más reventones al mes que en cualquier otra, se paralicen los dichosos tranvías, ¿como llegaremos a trabajar? ¿nos pasarán los coches oficiales de los concejales y del alcalde a buscar?
Porque mucho hablar de servicios públicos, pero aun no me he cruzado yo con ningun politico zaragozano en el bus (y hago nada mas que 4 viajes mínimo todos los días), eso si el tranvia nos lo meten con calzador...sin comentarios.
Lo dicho que triste comprobar que ninguno de los ediles del ayuntamiento tiene un modelo de ciudad a 50-70 años vista (se imaginan eso en EE.UU, donde el metro cuenta con más de 80 años), y no ven más allá de 10-15 años, no se si son mediocres o directamente incompetentes. pero el que como siempre estará perjudicado, el ciudadano (para variar).