El grupo de IU en el Ayuntamiento de Málaga presentará una moción en la Comisión de Pleno de Economía, Hacienda, Comercio, Vía Pública, Promoción Empresarial y Empleo de este lunes para que el Consistorio reitere al nuevo Ministerio de Fomento la petición de que concrete y se comprometa a que el taller de Los Prados de la capital malagueña acogerá parte de la fabricación de los trenes previstos para la nueva línea del AVE entre La Meca y Medina concedida por el Gobierno de Arabia Saudí al consorcio encabezado por Renfe y Talgo.

El portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, ha recordado que el pasado mes de noviembre el Ayuntamiento de Málaga aprobó por unanimidad una moción de la coalición de izquierdas en la que se instaba al Ministerio de Fomento a que se comprometiera a mantener la construcción de los trenes de las series 102 y 112 del contrato adjudicado al consorcio hispano-saudí en la base de montaje de Málaga.

El consorcio Al Shoula Group, en el que participan empresas públicas españolas como ADIF, Renfe o Ineco o las privadas como Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo, desarrollarán un contrato por valor de casi 7.000 millones de euros para un período de 12 años.

Este concurso, adjudicado el pasado 26 de octubre, incluye la compra por parte del reino saudí de 35 trenes de alta velocidad, que se construirán en la planta de Álava de Talgo en España. Además, incluye la opción de compra de otros 23 convoyes durante el período de operación.

Moreno Brenes ha resaltado a Europa Press que dirigentes del Partido Popular y del PSOE se han comprometido en este tiempo a que el taller de Los Prados participe también en el montaje de estos trenes. Sin embargo, los primeros se están construyendo, por decisión del Gobierno, en la planta de Álava.

El concejal de IU ha resaltado que el taller de Los Prados ha sido objeto de una importante transformación en los últimos años para poder atender la fabricación de estos trenes, lo que también ha significado "una gran inversión de dinero público, que no debemos dejar de rentabilizar". Además, ha añadido que "Málaga, con una tasa de desempleo superior al 30 por ciento, no debe permitirse el lujo de perder empleos en lugar de crearlos".

El AVE unirá La Meca y Medina en menos de dos horas y media, con lo que aportará nuevas opciones de viaje a los millones de peregrinos que cada año visitan las ciudades santas del oeste del país.

Así, se calcula que este AVE transporte a unos 60 millones de pasajeros anuales, dado que los promotores del proyecto estiman una demanda diaria potencial de unos 166.000 viajeros, con puntas de entre 11.000 y 13.000 viajeros en hora punta.