Abrir
Cerrar
Buscar
cargando ACCESIBILIDAD

ENTREVISTA-España podría reducir derechos emisión CO2 en 2008-12

MADRID (Reuters) - España podría conceder a sus industrias contaminantes menos derechos de emisión de CO2 en el futuro a pesar de que éstas se han excedido en los límites impuestos en 2005, dijo un alto cargo del Ministerio de Medio Ambiente.

Los países de la Unión Europea han puesto límites a las emisiones de CO2 y de gases de efecto invernadero que producen las industrias altamente contaminantes para obligarlas a cumplir con la primera fase del Protocolo de Kioto que persigue controlar el calentamiento del planeta.

Los Gobiernos de los países adheridos a este protocolo han de preparar ahora los derechos de emisión de una segunda fase que tendrá lugar entre los años 2008 y 2012.

'La UE ha dijo claramente que tenemos que reducir asignaciones comparado con el primer plan', dijo a Reuters Arturo Gonzalo Aizpiri, secretario general para prevención de la contaminación y cambio climático.

El responsable añadió que sería 'razonable pensar' que España tendría que reducir la asignación de derechos a la industria.

Las compañías que emiten más gases contaminantes de los que les corresponden han de comprar créditos de carbono en el mercado correspondiente para contrarrestar la diferencia.

España publicó la pasada semana los planes casi definitivos para 2005, el primer año en el que se fijan límites de emisión. Con un 99,8 por ciento de las emisiones contabilizadas, las industrias habían emitido 182,8 millones de toneladas de CO2 en comparación con los 172,25 millones asignados.

El excedente en las emisiones se debió casi enteramente a las centrales alimentadas por carbón, mientras que las eléctricas generaron menos de lo normal en las plantas hidroeléctricas debido a la persistente sequía y algunas centrales nucleares estuvieron paradas por trabajos de mantenimiento.

'En condiciones normales la diferencia sería menos (...) Creo que los resultados del primer año son muy esperanzadores. El PNA esta correctamente hecho y las empresas han recibido una asignación adecuada para sus necesidades', añadió Gonzalo Aizpiri.

EXCESOS EN TRANSPORTE Y HOGARES

Los excesos de emisión son mucho más serios cuando se trata de los sectores no industriales de la economía española, que también tienen objetivos fijados por el Gobierno aunque sean más difíciles de controlar.

Las emisiones generales en 2005, incluyendo transporte, hogares y servicios, estuvo un 50 por ciento por encima del año 1990, cuando Kioto sólo permite una diferencia superior en un 15 por ciento.

Gonzalo Aizpiri confía en que España pueda reducir este crecimiento al 24 por ciento en 2010 y pueda cancelar el nueve por ciento de exceso mediante créditos obtenidos con proyectos de energía limpia en otros países.

'No creo que nadie pueda decir que un 9 por ciento es demasiado ambicioso. El dos por ciento de los sumideros es una estimación conservadora', apuntó.

España ya se ha comprometido con otros países, sobre todo de Latinoamérica, a adquirir 60 millones de toneladas en créditos de CO2.

El objetivo del Gobierno es incrementar estas adquisiciones hasta los 100 millones de toneladas, lo que daría a la industria 20 millones anuales en toda la segunda fase del plan.

'Para España una cantidad mayor seria perfectamente asumible. El esfuerzo de relaciones diplomáticas que hemos hecho nos ha servido de mucho', agregó.

Estos proyectos de desarrollo limpio pueden darse en el sector público o el privado y suelen corresponder a centrales de generación hidroeléctrica o tratamiento de residuos y han de producirse en países en desarrollo que están excluidos de los límites de emisión fijados en Kioto.

El coste de la reducción de emisiones en España es aproximadamente 25 euros por tonelada, en comparación con los 5 euros que supone en un país en desarrollo, aclaró Gonzalo Aizpiri.

/Por Julia Hayley/

2 Comentarios
Suscribirse por RSS

Escribir un nuevo comentario

1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser kolli kolli
1
Avatar genérico
Dice ser kolli kolli, 12.03.2007 - 13.14h

http://auto8511.narod.ru aarp auto insurance
http://auto8511.narod.ru/index.html aarp auto insurance
<a href= http://auto8511.narod.ru/>aarp auto insurance .</a>
[url=http://auto8511.narod.ru]aarp auto insurance [/url]

Ya no puede recibir valoraciones 0
2 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Casey Shedd
2
Avatar genérico
Dice ser Casey Shedd, 05.12.2007 - 16.14h

<a href=http://prevacid.balder.prohosting.com>Cheap Pharmacy:Prevacid</a>
<a href=http://auto.comphost.info>AARP Auto Insurance</a>
<a href=http://aarp.micorella.org>Be Wary of Free Online Credit Reports</a>
<a href=http://forexx.eu.interia.pl>forex trading course ranking</a>
<a href=http://miasto.interia.pl/eu/forexxforex>trading course ranking</a>
<a href=http://hydrocodone.ofingo.com>Buy Hydrocodone Online</a>
<a href=http://search.fasthoster.info/index.htm>AARP Auto Ins Program From</a>
<a href=http://your.comphost.info/index.htm>Best Deals On Auto Insurance! Get quote Free Qoute</a>
<a href=http://insurance.comphost.info>Top 100 Auto Insurance Myths</a>
<a href=http://wines.my-webs.org>wine</a>

Ya no puede recibir valoraciones 0

Hemos bloqueado los comentarios y las correcciones de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.

Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios

Escribir comentario o corrección

3000 caracteres pendientes

Introduce el número de la imagen (Código de verificación para prevenir envios automáticos).

Código seguridad

Normas para comentar en 20minutos.es
  • Esta es la opinión de los internautas, no la de 20minutos.es.
  • No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
  • Por favor, céntrate en el tema.
  • Normas y protección de datos