Mueren 56 personas en las carreteras durante el Puente de Mayo, diez más que el año pasado

Si ke han sido efectivos los radares..si..

Qué tienen que ver los radares, si el verdadero problema es que la gente no tiene sentido común al conducir, contra eso nada se puede hacer. Más educación es lo que hace falta....

eso digo yo y los radares, las alcoholemias, las ITV... de que vale por que nunca hablan del estado lamentable de las carreteras, de los puntos negros .
somos europeos con vehiculos europeo con limites de velocidad europeos y con carreteras del tercer mundo, señores en alemania no existen limites en las autopista y hay menos accidentes por que?
Que tratamos de hacer, salvar vidas o recaudar que hace un radar en una autovia en una recta de siete km en llano y la guardia civil escondida tras un puente en otra recta con el radar a mi solo se me ocurre que recaudar opinen ustedes
pero ni esto ni el carnet por puntos es la solucion, pero si la recaudacion.

A ver...
Cuantos muertos se ha apuntao la ETA en el ultimo año? NINGUNO.
Cuantos drogatas se han muerto? DIEZ O DOCE.
Cuantos trabajadores han perdido la vida? CIENTOS.
Cuantos muertos se ha cobrao el tabaquismo el el ultimo año? MILES.
Cuantos difuntos y tullidos corren a cargo de la industria automovilistica? DECENAS DE MILES.
... creo sinceramente que hay algo que no cuadra y la proporción inversa es tan evidente que pone al descubierto la complicidad del Estado y la Industria en acumular beneficios e impuestos a costa de vidas humanas.
El Estado y la Industria con sus politicas y su publicidad envenenada te animan a morir el próximo fin de semana en una carretera cualquiera.

Da muchisima grima pensar que hace 2 semanas hubo 105 muertos, y estos 50 que llevamos en el puente de mayo vivian por aquel entonces, quiza pensando: bueno, al menos este año no me ha tocado a mí... bien, ya estamos en casa, gracias a Dios no nos ha pasado nada...

La DGT sigue fallando, sus spots basura no sirven de nada, falla la DGT, falla el govierno ZP, el unico que no falla es Solbes y su ministerio de hacienda,

Recaudar,recaudar, recaudar,recaudar...Los muerto al carajo, ya se han ido sin despido ni paro. Cada 500 muertos en la carretera 500 nuevos puestos dfe trabajo que se apuntara el govirno.

A ningun govierno le preocupan los muertos en la carretera, lo que le preocupa son buscar escusas para seguir recaudando a cuenta de los automovilistas.

Una cosa curiosa que sí se observa ahora y que antes no pasaba son los grupos de vehículos en autopista. Antes, cuando no había miedo (que es lo que han hecho y lo peor que se puede hacer) la gente evitaba circular en grupos y si había que aumentar la velocidad en 10, 20 0 30 Km/h pues se hacía (tal que ocurre ahora en Alemania, Suiza, etc) y los grupos se dispersaban.

Ahora no (yo lo he visto y te quedas alucinado) ahora con el miedo en el cuerpo de que casi te pueden meter en la cárcel y no te fusilan por que aun no estamos en una república, la gente no pasa de 120 Km/h en autopista y como esa es una velocidad ridícula en vías rápidas pues todos juntitos. Bueno, a esto un control de la G. Civil y claro, más miedo y todos frenando: Resultado, lo que nunca pasaba antes, 7 coches se empotraron a la vez (afortunadamente no ocurrió nada, pero la historia es absurda de necesidad y se repite)

Y esto es lo que hay, ahora los accidentes son multitudinarios, que son los que más muertos producen.

Asco de país y asco de normas restrictivas (estarán contentos con el monstruo que están creando... El del miedo al volante)

Es hora de ilegalizar el volante y el acelerador fuera de los circuitos de carreras y empezar a fabricar autos electricos guiados por GPS y con detectores de proximidad, etc.
El conductor eliminado.

Que culpa tendra la DGT y el Gobierno, siempre igual, las carreteras??? parece mentira que conduzcais, la verdadera culpoa es del que conduce, aqui la peña se compra coches nuevos y se creen que tienen un seguro de vida con el ESP y 6 airbags y 5 estrellitas, y vana como locos, que se podria hacer?? porque no limitan la potencia y o velocidad de los coches ??
yo hoy he venido por la carretera de la coruña y no he visto a ningun G.Civil donde estaban ?? porque he visto cada borrego conduciendo que madre mia, a mi no me importe que se maten, pero que no maten a nadie; ya ni hablar de los camiones, tanto para la salida del puente y para la vuelta.... tendiran que limitar su circulacion en fechas tan conflictivas de trafico, generan mucha inseguridad en las autopistas y encima se ponen a a delantarse comos i nada y se tiran 2 o 3 km tan panchos....
Que esperais? si solo hay que ver como conduce la mayoria que van cagando leches a todos los sitios...
Pena de vidas perdidas en la cuneta...
Pero la gente hasta que no se conciencie de que un coche es una maquina con la que te puedes matar y puedes matar a otras personas, asi seguiran...

A la hora de valorar la siniestralidad en las carreteras hay muchos factores a tener en cuenta: Culturales, sociales , económicos, geográficos, tecnológicos...
Es un duro peaje que hay que pagar por la evolución humana.
El vehículo supera al hombre y hay que compensarlo de alguna manera.

Yo propongo algunas ideas:

-Educación vial obligatoria en la escuela. Ya vale de debates religiosos.
- Seguir invirtiendo en seguridad tanto automovilística como viaria.
- El conductor no es el centro del problema, sirviendo de elemento recaudatorio poco justificable.
- Sancionar al responable de que un vehículo no disponga de sistemas de seguridad que imposibiliten que conduzcas drogado,cansado o distraido.
-Sancionar al responsable de que una vía pública que transcurra por parajes naturales no esté dotada de sistemas que eviten la invasión de animales en la calzada ( y muerte de personas y especies protegidas).
-Crear leyes bien depuradas que no tengan fisuras por las que se escapen siempre los mismos (con sus potentes deportivos).
-Mas investigación y desarroyo en sistemas de seguridad en carreteras ante fenómenos naturales: Niebla, lluvia, viento, nieve.
Mas prevención y menso sanción.
Dedicar los recursos humanos a prevenir no a sancionar.