El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) superó todos los problemas que le fueron apareciendo durante el Gran Premio de Aragón disputado en el complejo Motorland de Alcañiz para conseguir su sexta victoria de la temporada y ampliar así la ventaja en la clasificación provisional del Mundial.

Lorenzo volvió a sorprender a todos sus rivales en la salida con una reacción fulgurante nada más apagarse el semáforo mientras que Marc Márquez, una vez más, se vio superado por su propio compañero en el equipo Repsol, Dani Pedrosa, quien hoy cumple 28 años, aunque el de Cervera le superó en la segunda curva del circuito.

El campeón del mundo de MotoGP de 2010 y 2012 pegó un tirón espectacular, tras el que los dos pilotos de Repsol Honda lograron "estabilizar" la situación y se colocaron tras el rebufo del de Yamaha y fue en la quinta vuelta cuando Pedrosa, vencedor el pasado año en Aragón, superó a su compañero de equipo para colocarse tras el rebufo de la moto del campeón del mundo, aunque las diferencias entre ellos eran de menos de tres décimas de segundo en esos instantes.

Pero justo cuando Pedrosa preparaba su ataque a Lorenzo, en la sexta vuelta de carrera, se produjeron dos hechos significativos pues primero Marc Márquez se coló en la entrada de una curva, tocó a Pedrosa y se tuvo que salir del circuito y en ese mismo punto pero, a la salida de la curva, cuando se abre el acelerador, la moto de Pedrosa perdió tracción y el piloto acabó por los suelos.

El piloto de Repsol Honda enseguida dio muestras de haberse hecho daño y por ello tuvo que ser trasladado a la clínica del circuito en la ambulancia del mismo para pasar la pertinente revisión médica. Las primeras exploraciones descartan cualquier lesión grave.

Lorenzo había conseguido unos segundos de descanso pues al término de ese giro su ventaja sobre Márquez, con Pedrosa ya fuera de carrera, era de 1,9 segundos, pero nuevamente con el piloto de Repsol Honda al ataque.

Con paso firme y merced a varias décimas de segundo en cada giro, Marc Márquez se puso tras la estela de Lorenzo en la decimocuarta vuelta, en la que le superó en un ajustado adelantamiento.

Desde ese momento el piloto de Repsol Honda intentó imponer su ritmo pero el de Yamaha supo aguantar la presión de la situación esperando quizás su opción de volver a adelantarlo para lograr la que hubiera sido su sexta victoria de la temporada y la tercera consecutiva pero Márquez rompió esa racha.

El español Nicolás Terol (Suter) sumó su segunda victoria de la temporada al conseguir un contundente triunfo en Moto2 que se disputó en el complejo Motorland de Alcañiz y que dominó de principio a fin.

Terol, autor del mejor tiempo de entrenamientos, no dejó ni un atisbo de duda de su superioridad tanto en entrenamientos como en carrera, al superar con suficiencia a todos sus rivales.

La prueba de Moto2 volvió a reflejar un dominio íntegramente español al copar el podio con Terol, Rabat y Espargaró.

El español Alex Rins (Estrella Galicia 0'0 KTM) sumó una nueva victoria en la presente temporada, la quinta y segunda consecutiva, al derrotar en el tramo final de la carrera al también español Maverick Viñales (KTM) en Moto3.

El líder del mundial, el español Luis Salom (KTM), acabó la carrera en la cuarta posición tras doblegar al portugués Miguel Oliveira (Mahindra) y el alemán Phillip Oettl (Kalex KTM).

Rins salió ya como un auténtico misil nada más apagarse el semáforo rojo y con un ritmo muy fuerte intentó, a las primeras de cambio, romper completamente la carrera mientras por detrás su propio compañero en la escudería Estrella Galicia 0'0, Alex Márquez se colocaba tras él, con Maverick Viñales (KTM) como el tercero en discordia a pesar de la caída que sufrió en los libres matinales.

Márquez, Terol y Rins sumaron en el circuito Motorland de Alcañiz y en sus respectivas categorías el octavo pleno de victorias de los pilotos españoles en la temporada 2013 del campeonato del mundo de motociclismo.

El anterior triplete de victorias fue el conseguido por Jorge Lorenzo, Pol Espargaró y Alex Rins en San Marino y con el de Aragón son ya veinticuatro en total los que consiguen los pilotos españoles en esta disciplina deportiva.

Este es el octavo gran premio en lo que va de la temporada 2013 en el que los pilotos españoles vencen en todas las categorías del campeonato del mundo desde que éste consta de tres cilindradas, tras desaparecer en última instancia los 80 c.c.