La línea 1 del Tranvía de Zaragoza comienza este viernes, 18 de febrero, la fase de 'marchas en blanco' (sin pasajeros) en la que realizará el recorrido completo del trazado, desde Valdespartera hasta la Plaza Aragón, y durante todos los días de la semana, incluidos sábados y domingos.

Tras la fase de pruebas de integración, que, desde el pasado 1 de noviembre, ha supuesto la verificación de los elementos que componen el sistema tranviario, este viernes se inicia esta fase en la que se incrementará el número de tranvías en circulación para efectuar, a lo largo de marzo, la simulación del servicio hasta el 19 de abril, fecha prevista para el inicio de la explotación comercial.

Paralelamente, desde el ámbito de la comunicación y la información ciudadana, se refuerza la campaña de convivencia y seguridad para recordar la necesidad básica del cumplimiento de las normas de movilidad para peatones, conductores y ciclistas.

Los tranvías pararán en todas las paradas de la línea, localizadas en Gran Vía, Fernando el Católico, Plaza de San Francisco, Emperador Carlos V, Romareda, Casablanca, Argualas, Los Olvidados, Los Pájaros, Cantando bajo la lluvia, Mago de Oz, Un americano en París y La ventana indiscreta. Se detendrán durante el tiempo preceptivo -20 segundos_ para continuar la marcha, simulando los modos que deberá reproducir en el futuro.

Simulación total

Durante este periodo se simularán todos los modos de circulación posible, incluida al contradirección en la vía (Tranvía circulando a contravía) en casos de necesidad, y también todas las situaciones de explotación concretas. Las frecuencias variarán según las pruebas, hasta llegar a los cinco minutos en simulación de horas punta.

A lo largo del mes de marzo se irá incrementando el número de tranvías en la línea de Gran Vía a Valdespartera, hasta contar con nueve unidades del Urbos 3 en circulación. Este miércoles ya ha llegado la décima unidad a cocheras desde la planta zaragozana de CAF.

Verificaciones provisionales

Las constataciones que se realizan en este periodo se aplicarán progresivamente también al PCC (Puesto Central de Control). Las pruebas, como el resto de las explotaciones tranviarias que se han puesto en marcha, servirán para verificar provisionalmente distintos valores reales para la explotación prevista, como tiempos de recorrido, velocidad comercial, consumo eléctrico en horas punta y horas valle.

Desde este viernes, el tranvía incrementará de forma gradual su presencia en las calles, propiciando los hábitos de convivencia. En las doce puertas de cada tranvía se colocará interiormente y de lado a lado una malla de protección con un cartel -Tranvía en pruebas. Prohibido el paso, excepto personal autorizado_ para evitar la posibilidad de acceso desde el exterior.