Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife y WWF España han anunciado que van a comunicar de inmediato a la Comisión Europea la alternativa de la autovía Toledo-Ciudad Real, pasando por Consuegra y Urda, anunciada por el presidente regional, José María Barreda, y que van a recurrir a los tribunales para salvaguardar los Montes de Toledo.

En un comunicado, estas organizaciones han explicado que la alternativa por Consuegra y Urda, atraviesa el espacio de la Red Natura 2000 de los Montes de Toledo impactando de forma crítica sobre sus hábitats y especies más emblemáticas, siendo este "el motivo por el que esta infraestructura ya tuvo una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) negativa".

Según han detallado, el propio estudio de impacto ambiental "mostraba que las tres alternativas que pasaban por los Montes de Toledo presentaban impactos sobre el espacio protegido, siendo la alternativa 4, por Puerto Lápice, la única que no afectaría a este espacio", y supone sólo de 9 a 12 minutos más de trayecto, ahorra 137 millones de euros y evita impactos ambientales críticos en los Montes de Toledo.

Además, esta alternativa permitiría compartir trazado con la Autovía Transmanchega (Ciudad Real-Cuenca), ya en fase de proyecto, abaratando costes para ambas, ya que "los propios análisis de la Junta confirman que sería un derroche económico y ambiental duplicar infraestructuras y construir las dos autovías en paralelo", han afirmado.

Las asociaciones ecologistas han recordado que la normativa europea y, en concreto, la Directiva Hábitats, impide la afección a la red Natura 2000 si existen alternativas que lo eviten "sobretodo en espacios protegidos prioritarios para Europa, como es el caso de los Montes de Toledo". Por eso, para los grupos ecologistas es "legalmente inviable la alternativa de Consuegra, que afecta a 200 ha de Montes de Toledo, pues existe otra alternativa que tiene afección cero sobre la red Natura 2000".

Las ONG muestran además su "estupor" por la "falta de respeto" que ha mostrado Barreda anunciando el trazado de la autovía "antes de que haya salido publicada la DIA y sin contar con Fomento, lo que demuestra una actitud muy poco respetuosa con la tramitación medioambiental".