La consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra, Laura Alba, ha visitado las obras de construcción de la variante de Mendavia. La obra, que se encuentra ejecutada en un 75%, cuenta con un presupuesto de adjudicación de 11.447.510 euros y consiste en el diseño de un trazado nuevo de la NA-134 por la zona noreste de la localidad, con un enlace de conexión con la carretera NA-6310 de acceso a Lazagurría.

El objeto de la obra es liberar a la travesía de Mendavia del tráfico que soporta actualmente, de cerca de 5.600 vehículos al día (4.200 provenientes del Eje del Ebro y 1.400 de la carretera de Lazagurría-Mendavia) de los que el 9%, 504, son camiones. Gracias a la nueva variante, se estima que una vez se finalicen las obras dejarán de atravesar el casco urbano de esta localidad en torno a un 80% del tráfico pesado y el 60% del tráfico total, es decir 3.300 vehículos y 400 camiones.

Durante la visita, la consejera ha destacado, además del importante grado de ejecución de las obras, el impacto económico de las mismas, que se suma al resto de actuaciones que el Gobierno de Navarra está llevando a cabo en distintos puntos de la geografía navarra.

"Actualmente se están ejecutando más de 300 millones de euros en infraestructuras viarias en Navarra en proyectos incluidos en el Plan Navarra 2012. El Gobierno de Navarra está trabajando con responsabilidad para que los proyectos salgan adelante, con el fin de paliar los efectos negativos de la crisis, al tiempo que cumplimos con el objetivo de desarrollar y mejorar los ejes estratégicos de la Comunidad Foral. Ejemplo de ello son obras como las que hoy hemos visitado o el resto de variantes que se están ejecutando a lo largo del Eje del Ebro, y que supondrán una mejora integral de dicho eje", ha señalado.

La variante de Mendavia tiene una longitud de 5,5 kilómetros. Su sección está formada por dos carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes de 1,5 metros y bermas de 0,50 metros. El proyecto comienza al oeste de Mendavia en el punto kilométrico 82 de la actual NA-134, con una glorieta que permite el acceso a la localidad, cruza el canal de Mendavia y, bordeando el polígono industrial, conecta con la carretera NA-6310, donde se diseña un enlace. Desde este punto cruza el río Mayor cuyo cauce salva con una estructura de 325 metros de longitud y gira en dirección Este, pasando el barranco de la Castora con una estructura de 125 metros. Finaliza mediante una glorieta similar a la del inicio en torno al punto kilométrico 78 de la NA-134. Las obras las está ejecutando la empresa Construcciones Mariezcurrena S.L.

Más de 60

Millones de euros invertidos en el eje del ebro

El Gobierno de Navarra está ejecutando en la Ribera las variantes del Eje del Ebro, contempladas en el II Plan Director de Carreteras y en el Plan Navarra 2012.

La suma de los presupuestos de adjudicación de las cinco variantes supone una inversión de 61,8 millones de euros, de los que 11,4 millones de euros corresponden al presupuesto de la variante de Mendavia; 6,7 corresponden a la variante de Andosilla, inaugurada el pasado mes de octubre; 14,5 millones de euros a la de Milagro; 14,1 millones de euros a las obras de la variante de Lodosa, y 15,1 millones de euros a la variante de Valtierra-Arguedas.

La ejecución del conjunto de estas variantes va a suponer, además de la mejora en cuanto a funcionalidad, seguridad y comodidad, un impacto positivo en la zona desde el punto de vista económico.

El Plan Navarra 2012 supone la inversión de más de 4.508 millones de euros en dotaciones sociales e infraestructuras en cuatro años y la creación de 25.173 puestos de trabajo directos y 40.000 indirectos.