El grupo parlamentario Chunta Aragonesista (CHA) en las Cortes de Aragón ha propuesto, mediente una proposición no de ley, la construcción de una vía autonómica entre Villanueva de Gállego y Peñaflor, de apenas 3 kilómetros, que es la distancia en línea recta que separa a ambas localidades zaragozanas. En la actualidad, el recorrido es de 18 kilómetros.

CHA ha solicitado, según ha informado el portavoz adjunto de CHA, Bizén Fuster, la tramitación de su iniciativa ante la Comisión de Obras Públicas del Parlamento aragonés.

En la proposición se resalta la importancia de disponer de una comunicación más directa entre las localidades mencionadas, por lo que se insta al Ejecutivo autónomo a "estudiar técnica y financieramente la propuesta de establecer una conexión entre las carreteras A-1102 de Villanueva de Gállego y la A-123 de Peñaflor, mediante la construcción de una vía autonómica de unos 3 kilómetros y un puente sobre el río Gállego, valorando las mejores soluciones para llevarla a cabo".

Además, pide "coordinarse" con el Ayuntamiento de Zaragoza, del que depende el barrio rural de Peñaflor, y el de Villanueva de Gállego, con el fin de abordar conjuntamente las mejores soluciones técnicas del trazado.

Bizén Fuster ha explicado que "es una propuesta modesta, pero de gran trascendencia para una zona muy importante del área metropolitana de Zaragoza y para todo el bajo Gállego, porque tiene muchas repercusiones positivas". En ese sentido, el diputado ha indicado que "supone la posibilidad de conexiones directas entre todos los pueblos del bajo Gállego".

Por su parte, el portavoz de CHA en Villanueva de Gállego, Manuel Pedraza, ha indicado que "es una propuesta lógica porque ambas poblaciones sólo están separadas por 3 kilómetros y antiguamente había caminos que las unían y una barca que cruzaba el río", por ello, habría que construir también un puente de 6 metros.

Pedraza ha ejemplificado "los beneficios" y ha informado de que "la Guardia Civil de Villanueva está en Peñaflor y la podríamos tener a 3 kilómetros en lugar de a 18, es una cuestión de seguridad", también ha considerado que "podrían mejorar notablemente las comunicaciones y crearse nuevas vías con San Mateo de Gállego y Zuera".

Por otro lado, Fuster ha argumentado que con "un coste bajo podrían conseguirse resultados muy positivos" y espera que se lleve a cabo, ya que "según los parámetros que defiende el Ministerio de Fomento y que respalda el Gobierno de Aragón esta es una de esas obras que no tienen otra alternativa, como una autovía al lado, y que benefician muy directamente a la población". Ha aseverado que "se debió hacer hace mucho tiempo".