El Consejo de Ministros ha autorizado este viernes la prolongación del túnel del tramo Vigo-Das Maceiras del Eje Atlántico de Alta Velocidad hasta la estación de Urzáiz, a la que destinará un presupuesto de 92,8 millones de euros.

La prolongación de los túneles proyectados, continuación de los ya existentes, prevé su ejecución como dos tubos independientes separados 30 metros entre sus ejes que convergerán a su llegada a la estación de Vigo-Urzáiz.

La construcción se llevará a cabo mediante dos tuneladoras de doble escudo, idóneas para el tipo de terreno existente y para eliminar las afecciones en superficie. El recubrimiento del mismo se ejecutara con dovelas tipo HA-40 y HA-50 con espesor de 32 centímetros y ancho de 1.60 metros. Los tubos estarán interconectados mediante galerías de conexión con una longitud de 21 metros y una sección de excavación de 26,5 metros cuadrados. Éstas se ejecutarán mediante métodos convencionales.

El tramo central Vigo-A Coruña del Eje Atlántico, con una longitud final prevista de 155,6 kilómetros, permitirá recortar en 22,5 kilómetros la longitud existente al principio de la actuación. De momento, el nuevo trazado cuenta ya con 88,7 kilómetros en servicio, en 16 tramos entre Vigo y A Coruña y el resto se encuentra en ejecución.

Los últimos tramos del trazado entre Santiago y A Coruña, en la parte norte del Eje, han finalizado recientemente, de modo que ya hay en servicio los 61,7 kilómetros del trayecto completo. Ello también ha permitido comenzar las primeras obras de electrificación en esta zona del trazado.

Mientras, en la parte sur del Eje que discurre entre las ciudades de Vigo y Santiago de Compostela ya están en funcionamiento cuatro tramos previstos en el trazado, con un total de 27 kilómetros en servicio.