En rueda de prensa, Blanco hizo una valoración sobre el Plan Especial de la carretera de Palma, que si bien en un primer trámite contemplaba la eliminación de 10.000 metros de las naves, finalmente, será 15.000 metros la superficie afectada.

De este modo, el primer teniente de alcalde señaló que se cubren los aspectos fundamentales de lo que pedía el grupo municipal socialista, por lo que apoyará el documento, que se abordará el próximo lunes en el consejo rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU).

No obstante, lamentó que se haya tardado un año en estudiar las alegaciones, si bien calificó de positivo que "por fin se avance en la línea de cumplir con la legalidad" y consideró que el derribo de 15.000 metros es una forma racional de devolver la situación a la normalidad.

Por otro, lado, sobre el Plan Especial de la Sierra, cuya aprobación inicial se aborda también en el próximo consejo rector de la GMU, dijo que el grupo municipal hará lo posible para que salga adelante, aunque propone además un debate público de tres meses sobre el documento.

En su opinión, el plan "pasa como un suspiro" por la realidad de las parcelaciones ilegales existentes y pide que se aborde con claridad en el documento, por lo que espera que con las alegaciones, se enriquezca el plan y contemple esta situación.

Finalmente, después de que el Ayuntamiento de Córdoba vaya a disponer ahora de fondos, procedentes del Programa de Transición al Empleo de la Junta de Andalucía (Proteja), para su proyecto de restringir el tráfico en la calle Cruz Conde, Blanco señaló que debe tomarse una decisión sobre el proyecto cuanto antes, si bien insistió en que la calle debe ser totalmente peatonal.