Este proyecto, que Metro Bilbao presentó hace dos semanas, pretende recuperar el 8 por ciento de la energía que se consume para la circulación de los trenes y ha "concitado el interés de numerosas entidades y empresas que trabajan en el sector del transporte ferroviario y en temas relacionados con la sostenibilidad".

Esta mañana, la Comisión Técnica y de Medio Ambiente (CTMA) del Ayuntamiento de la ciudad de Aalborg y una delegación de los metros de Madrid y Barcelona visitaron las instalaciones de Metro Bilbao para conocer el funcionamiento de este nuevo sistema. Los visitantes pudieron conocer "en profundidad" el sistema que ya está instalado en la subestación eléctrica de Ripa.

Según explicaron desde Metro Bilbao, "la novedad se concreta en la puesta en marcha de un convertidor capaz de devolver energía eléctrica a la red durante el proceso de frenada de los trenes". "Este invento permite retornar esta energía excedentaria al convertir las subestaciones de Metro Bilbao en reversibles, y no sólo en receptoras de energía", indicaron.

Las delegaciones se interesaron especialmente por "el alto volumen de energía que es capaz de recuperar el equipamiento instalado", detallaron los responsables del suburbano vizcaíno.

Metro Bilbao estima que, en el caso de extender este sistema a otras subestaciones eléctricas, la recuperación energética será de 4.341 MW.h/año, un 8,26 por ciento del total de la energía consumida por los trenes del suburbano.

Jornadas de ahorro energético

En esta misma línea, el director de Explotación de Metro Bilbao, José Miguel Ortega, se trasladará la semana próxima a Barcelona para compartir el proyecto con otras empresas e instituciones de transporte ferroviario en las jornadas 'Estrategias de ahorro y eficiencia energética en el transporte ferroviario' que se celebrarán en Vilanova i la Getrú (Barcelona).

En estas jornadas, expondrá "la idea que Metro Bilbao lleva desarrollando desde hace varios años: la puesta en marcha de un equipamiento que permita capturar y devolver a la red la energía generada durante el proceso de frenado que no era recuperado hasta el momento".