Así, las ventas de automóviles prosiguen su aumento en la Comunidad gallega el pasado mes de mayo, aunque por debajo de la media nacional, donde las matriculaciones de coches alcanzaron las 102.873 unidades, lo que supone un aumento del 44,6% respecto al año pasado.

En lo que va de año, en Galicia se vendieron 23.908 unidades, lo que representa un aumento de las matriculaciones del 28,2% respecto a las operaciones realizadas en los cinco primeros meses del año pasado en esta comunidad.

No obstante, pese al crecimiento registrado, tanto la patronal de vendedores (Ganvam), como la de fabricantes (Anfac), advirtieron de que se ha constatado un descenso en la afluencia a los concesionarios, con una reducción del 20% en el número de pedidos respecto al mes anterior, lo que advirtieron que anticipa en el ámbito nacional nuevas bajadas del mercado, previsiblemente a partir de julio.

En todo el ámbito estatal, los cinco primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos se situaron en 482.677 unidades, lo que se traduce en una progresión del 43,5% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

Las ventas de turismos experimentaron el pasado mes un crecimiento en todas las comunidades autónomas excepto en Navarra, donde cayeron un 2,5%. Las comunidades en las que más aumentaron fue Valencia, con un alza del 64,5% y Baleares, con una subida del 62,8%, según los datos de Anfac.

Tipos de demanda

Por tipos de demanda, en todo el Estado las compras por parte de particulares crecieron un 41,8% en mayo y en los cinco primeros meses, mientras que las ventas a empresas no alquiladoras aumentaron un 33,4% en mayo y un 32,3% en lo que va de año.

Por su parte, el mercado alquilador sigue registrando un fuerte crecimiento, como consecuencia de la renovación de flotas acometida por las empresas del sector, con un incremento del 68,9% en mayo y del 91,9% en los cinco primeros meses.PLAN 2000E

Anfac y Ganvam subrayaron que el Plan 2000E, que está dando los últimos coletazos, impulsó las matriculaciones en mayo, lo que permitió al mercado encadenar su noveno mes consecutivo de crecimiento. En este sentido, insistieron en la necesidad de dar continuidad a las ayudas a la compra.

Según ambas organizaciones, una eventual prórroga del Plan 2000E, además de ayudar a mantener el mercado y a aumentar la recaudación fiscal, generaría ahorro en prestaciones por desempleo. Asimismo, avisaron de que, en caso contrario, será difícil mantener el volumen de empleo en el sector, especialmente en la distribución.

Asimismo, añadieron que una ampliación del Plan "paliaría" el descenso de las matriculaciones registrado en los últimos dos años por el mercado, "que no recuperará unos niveles más normales mientras la economía española registre tasas positivas de crecimiento y se reduzca la elevada tasa de desempleo actual".PREOCUPACION

En otro orden de cosas, las patronales de fabricantes y vendedores expresaron su preocupación por la posible subida del tramo más alto del impuesto de matriculación en Cataluña, del 14,75% al 16%, y esperan que esta situación, de producirse, no se generalice en todas las comunidades autónomas, porque repercutiría sobre las ventas y podría romper la unidad del mercado.

En este sentido, las asociaciones recuerdan que este incremento de la presión fiscal tendría efectos limitados en los ingresos fiscales. "Además, junto con la subida del IVA, causaría un impacto negativo en las matriculaciones de todo tipo de vehículos".

En mayo pasado, las ventas de coches crecieron en todas las comunidades autónomas y en todos los segmentos, a excepción del de todoterrenos de lujo, que bajó un 11,9%. La gasolina recuperó cuota de mercado respecto al diésel, concentrando un 32% de las matriculaciones, frente al 68% para coches de gasóleo. En lo que va de año la proporción es del 69% para el diésel y del 31% para los automóviles de gasolina.