En un comunicado, el Consistorio explicó que el autobús transmite su posición al Sistema de Ayuda a la Explotación, SAE periódicamente. Dicho sistema compara su situación con la teórica y calcula el retraso. Si éste supera los dos minutos, se realiza una petición de prioridad al Gestor de Prioridad, GP, del centro de Control de Tráfico.
El GP puede concederla, condicionándola a aquellas circunstancias que se establezcan, tales como el estado del tráfico o la existencia de otras peticiones simultáneas, entre otras. Si se concede, el sistema semafórico centralizado lo hace saber al cruce afectado, el cual reacciona desencadenando la prioridad. "Queremos que el ciudadano desista de utilizar el vehículo privado, o lo haga en menor medida, sólo así conseguiremos mejorar el medio ambiente, tener una ciudad más limpia de gases y ruidos, y más habitable. En definitiva, conseguir una ciudad más saludable para la ciudadanía", señaló el concejal de Movilidad, Joaquín Esteban.
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