En España, el precio medio del vehículo de ocasión descendió un 5,3 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, curiosamente cambió de tendencia en febrero y creció un 1,7 ciento en comparación con enero al situarse ligeramente por encima de los 12.000 euros.

Los datos de AutoScout24, que movió el 40 por ciento de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, se mantienen en línea con las previsiones que la plataforma maneja para 2010, y que contemplan un repunte del precio medio cercano al cuatro por ciento, lo que lo situaría en el entorno de los 12.500 euros en su media anual.

El estudio explica que este incremento de precios de los usados se producirá, previsiblemente, a partir del segundo semestre del año, una vez que la dotación del Plan 2000E se agote y las ventas de nuevos vuelvan a resentirse, desplazando parte de la demanda al mercado de segunda mano, según indicó la plataforma a través de un comunicado.

"Si bien hasta el momento, el programa de ayudas no ha surtido un efecto directo entre los vehículos de ocasión, ya que sólo el ocho por ciento de las operaciones se correspondieron con la compra de usados durante el pasado año; sí ha ejercido un importante efecto indirecto, aligerando el stock de seminuevos resultado de automatriculados y 'buy backs', y que presionaban el precio a la baja", tal y como explicaron.

Según el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas, "el fin del Plan 2000E, unido al incremento del IVA que se espera para verano, frenará el ritmo de ventas de vehículos nuevos y, por tanto, perjudicará la recuperación del sector. Ya sin incentivos, es previsible que una parte de la demanda se desplace de los vehículos nuevos hacia los vehículos de ocasión, lo que será un factor añadido que también impulsará el alza de los precios".

Más económicos y más antiguos

No obstante, el informe de AutoScout24 recuerda que la tendencia todavía a la baja del precio de los usados sigue respondiendo, principalmente, a las dificultades económicas y financieras de los usuarios, más proclives a "economizar" que a incurrir en grandes gastos en medio de una coyuntura ciertamente adversa.

De ahí que la demanda siga centrándose en vehículos "mileuristas" de más de diez años, a bajo precio y con cierta antigüedad a sus espaldas. Tanto es así que la edad media de los coches usados aumentó en más de un 13 por ciento en febrero, situándose en una media de seis años de antigüedad. Por su parte, el kilometraje, referente del uso que tiene un automóvil, también creció considerablemente, por encima del 9 por ciento hasta los casi 80.000 kilómetros.

Por último, el informe de AutoScout24 constata que los vehículos de motorización diésel siguen siendo los más demandados por los compradores de VO (54,8 por ciento), encontrando su respuesta en una oferta mayoritariamente de gasoil (66 por ciento frente al 34 por ciento de gasolina).