En España, por su parte, el precio de venta al público de los vehículos (puesto por las marcas) subió un 1,4 por ciento y alcanzó una media por unidad de 23.277 euros.

Este dato supone un cambio de tendencia, ya que hacía meses que los coches no se encarecían, principalmente porque los concesionarios han tenido que ir dando salida al stock que acumulaban y porque el Plan 2000E propició una caída de precios en la segunda mitad del año pasado, informó Faconauto en nota de prensa.

Por su parte, el precio efectivo (lo que paga el comprador en última instancia) ha moderado también su caída, al quedarse en los 20.381 euros, un 1,3 por ciento menos que en enero de 2009. El retroceso en el acumulado del año pasado fue del 6 por ciento, hasta los 19.926 euros.

Faconauto ya llevaba algunos meses advirtiendo que el precio de los automóviles iba a empezar a moderar sus caídas, puesto que el margen de los concesionarios en cada vehículo estaba alcanzando cifras muy bajas y comprometidas para su rentabilidad.

Pese a todo, la promoción media en los concesionarios siguió creciendo en enero y alcanzó los 2.896 euros por coche, un 26 por ciento más que hace un año.

En total, el esfuerzo promocional en las concesiones del país fue de 187 millones de euros en el primer mes del año, lo que supone un importante incremento del 48% respecto al ejercicio anterior.

En este sentido, el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, recordó que "el ajuste de los precios ya está hecho en nuestros concesionarios y seguimos estando ante un momento excelente para adquirir un coche".