El regidor hispalense subrayó que dichas jornadas "permiten compartir experiencias y sentirnos acompañados en la lucha para evitar los accidentes de tráfico en nuestras respectivas ciudades", y es que, "la evolución de las grandes ciudades españolas no ha sido exactamente como se preveía en los años 80, donde se dibujaba un escenario con ciudades atestadas de tráfico y muy agresivas"

A todo esto, añadió Monteseirín, que "la intervención pública apoyada en los valores de la sostenibilidad y lo ecológico han ido modulando esta realidad", con el objetivo de construir unas ciudades más habitables y que armonicen el uso de las vías y los espacios públicos.

De esta manera, el regidor pondrá de manifiesto en el Congreso el trabajo que se viene implementando en Sevilla, con la incorporación a la vida cotidiana de conceptos como la peatonalización, la promoción de medios de transportes no motorizados, como la red de carriles bici y el sistema público de alquiler de bicicletas, el Metrocentro o la intermodalidad de transportes, los cuales han supuesto "alternativas reales a la movilidad en la ciudad".

Asimismo, el alcalde de Sevilla informará del proceso de elaboración de un Plan de Convivencia y Seguridad Vial en el que viene trabajando la capital hispalense, articulado en seis líneas de trabajo interdisciplinares y que pretenden abarcar todos los aspectos del asunto, como son la información y comunicación, para la prevención en la convivencia y seguridad vial, la educación y formación, para lograr mejores comportamientos y un uso de las vías más responsable, cívico y seguro, y la investigación y el estudio de la accidentabilidad vial, entre otros aspectos.

Otro de los aspectos destacados del Plan de Convivencia y Seguridad Vial de Sevilla, que tiene como objetivo "garantizar la seguridad de las personas en sus desplazamientos por la ciudad y en el que se trabaja de manera coordinada con agentes sociales y otras instituciones", es el programa 'Camino seguro al cole', destinado a "proteger a los más pequeños en sus recorridos diarios, al mismo tiempo que los más jóvenes aprenden el significado y la importancia de la educación vial".

De este modo, Monteseirín destacó que algunos datos en materia de Seguridad Vial en los años 2008 y 2009, ponen de relieve que "la tasa de mortalidad se ha reducido un 36 por ciento y que el índice de heridos graves también ha descendido en un 23 por ciento, mientras que el número de accidentes ha disminuido un tres por ciento en el año 2009".

Sevilla está adherida a la Carta Europea de la Seguridad Vial, cuyos principios se incluyen en el Plan de Convivencia y Seguridad Vial, que apuesta por "la cultura de la sostenibilidad y la convivencia de todos los medios de transporte y por un reparto equitativo del espacio público, dando prioridad a los colectivos más vulnerables, para seguir construyendo una 'Ciudad de las Personas'".