El portavoz del grupo municipal de CHA, Juan Martín, argumentó en rueda de prensa que este informe favorable "supone una gravísima ruptura al principio fundamental en el que los aragoneses han basado siempre su oposición a trasvasar el Ebro" en referencia a la unidad de cuenca.

Martín justificó la presentación de esta moción, que defenderá en el pleno municipal del próximo viernes, al señalar que las candidaturas a los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 "hizo pasar de tapadillo" esa aprobación del informe favorable al trasvase por el Consejo de Gobierno.

"Es inadmisible un trasvase de esta naturaleza y el Partido Aragonés (PAR) se lo come con patatas" por lo que "el PAR es el partido que más ha traicionado a Aragón y éste es un ejemplo más".

Martín recordó que la realización de este trasvase "será irreversible" y supondrá la creación de una "conexión directa de la cuenca a Barcelona" para preguntarse si una vez construida la tubería "la desmontarán".

Así, mostró su preocupación porque la coalición de gobierno Partido Socialista-Partido Aragonés (PSOE-PAR) "sólo se opone a los trasvases cuando los propone el Partido Popular" y reconoció que en la votación del viernes "no esperamos al PSOE, ni al PAR, si es que están, porque últimamente no se sabe ni dónde están".TAXI

Otra de las mociones que defenderá el grupo municipal de CHA propone que en el plazo de tres meses las tarifas de los taxis en los barrios rurales sean iguales que en el resto de distritos urbanos.

Martín explicó que a los vecinos de los barrios rurales les cuesta 20 euros más porque se les aplica la tarifa de recorrido urbano y la de interurbano.

A su parecer, es una "injusticia" y recordó que el Justicia de Aragón ya se pronunció en dos ocasiones (años 2006 y 2008) al señalar que se trataba de un "agravio comparativo". También lamentó que desde el área de Servicios Públicos "dicen que está en trámite en el Consorcio Metropolitano de Transportes, pero lo cierto es que estamos en 2010 y "no se ha solucionado el problema".CANFRANC

La última moción de CHA intentará recabar el apoyo del pleno para que el Ayuntamiento de Zaragoza traslade al Gobierno de España y al Gobierno de Aragón "su malestar por la falta de compromiso" con el proyecto ferroviario de la Travesía Central del Pirineo y del Canfranc.

Además, exigirá que "no se incorpore ningún proyecto alternativo en las Redes Transeuropeas de Transporte que ponga en cuestión la ejecución prioritaria de la travesía ferroviaria aragonesa".

Martín arremetió contra el Gobierno de Aragón "porque desoye las peticiones de los ciudadanos y dada su incompetencia en materia ferroviaria hace de Don Tancredo y mira para otro lado".

Asimismo, dijo que durante el semestre de la Presidencia española de la Unión Europea "este asunto tiene que ser una prioridad" al apuntar que, además, dentro de cinco meses la Unión Europea "revisará sus redes de transeuropeas de transporte y sin presión política puede que dejemos de ser una prioridad".

Martín precisó que esta moción es "un toque de atención" tanto al Gobierno central como al de Aragón "con la que queremos expresar el malestar con ambos" al recordar que una de las principales vocaciones de Zaragoza "es ser el nudo de comunicaciones más importante del sur de Europa".

A su parecer, este "objetivo estratégico se quedaría cojo" sin un acceso directo al Pirineo y advirtió de que Zaragoza "puede perder protagonismo frente a Bilbao o Barcelona" ante la priorización de los ejes Atlántico y Mediterráneo, respectivamente.