Foment ha licitat per 677,1 milions d’euros les obres de l’estació de la Sagrera, que estarà enllestida el 2016. L’edifici tindrà dos nivells: el de Rodalies i Regionals, per via convencional i l’alta velocitat, i llarga distància, per ample internacional. Tot plegat ha de permetre reduir el temps de viatge i augmentar la freqüència de serveis.

Tindrà plena accessibilitat, eficiència energètica i un consum responsable dels recursos naturals.

L’estructura tindrà el major cost: 471,6 milions. Els nivells superiors correspondran a la gran velocitat i a l’estació de busos interurbans. Hi haurà dues vies per a l’AVE, que en tindrà vuit més de servei i les andanes faran 400 metres de llarg. Per sota hi haurà Rodalies, metro (L4 i L9) i els estacionaments per a 2.500 places. Hi haurà 8 vies amb 4 andanes de 240 metres.

Els accessos, entre el pont de Bac de Roda i la futura estació, tenen un pressupost de 259,5 milions d’euros. També s’hi inclou la urbanització del parc de Sant Martí i de les zones que queden soterrades de l’actual triangle ferroviari.

L’alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha qualificat "d’històrica" la licitació, la major feta a Espanya.