Així es desprèn de l'informe, consultat per Europa Press, que ha remès el servici de Criminalística de la Guàrdia Civil al Jutjat d'Instrucció 6 d'Alzira, encarregat de noves diligències dins del conegut com a cas Alcàsser.

Les xiquetes d'Alcàsser van ser assassinades en 1992 i es considera a Anglés l'autor material del crim malgrat que en aquest procediment ja es va condemnar a Miguel Ricart a 170 anys de presó per la seua participació en els fets. Va eixir de presó en 2013 després de desactivar-se la doctrina Parot.

Fa uns mesos, el jutjat va ordenar remetre a l'Institut Nacional de Toxicologia pèls i altres evidències relacionades amb el triple crim d'Alcàsser per a l'anàlisi de l'AND. Així mateix, va demanar una nova inspecció ocular dels vehicles de Miguel Ricart i Antonio Anglés per part de l'Equip Central d'Inspeccions Oculars (ECIO) de la Guàrdia Civil.

Sobre aquesta inspecció, la Guàrdia Civil ha remès un primer informe al jutjat amb algunes dades després de 116 mostres analitzades: més de noranta són hisops i, la resta, embolcalls de caramels, escuradents o cabells.

Aquestes mostres es van ficar en una màquina que revela l'AND per a veure si es podia obtindre algun tipus d'informació relativa a si les víctimes van viatjar en eixos vehicles però no s'han aconseguit resultats positius.

Ara queda pendent per analitzar alguns cabells obtinguts, que no disposen d'arrel, i reportes de la tapisseria dels vehicles que es troben al dipòsit judicial.

L'equip del criminòleg Félix Rios ha sol·licitat ja una sèrie de proves complementàries a la inspecció dels vehicles i unes altres que veuran la llum en els pròxims dies i setmanes.

LA DESAPARICIÓ D'ANGLÉS

A Anglés, la responsabilitat penal de la qual no s'extingirà fins a desembre de 2029, se li va perdre la pista en 1993 en la badia de Dublín, quan viatjava com a polissó en un vaixell.

Sobre aquest aspecte, el jutjat va ordenar el passat any que es prenguera declaració a la tripulació i al capità del 'City of Plymouth', el vaixell en el qual Anglés va fugir a Irlanda com a polissó. Es va adoptar aquesta mesura després de l'informe que va rebre el jutjat per part de la Policia espanyola arran d'unes declaracions de la tripulació del vaixell en un programa de televisió.

El capità del vaixell del qual va aconseguir fugir Anglés ja va ser interrogat per la policia irlandesa en 1993 per a tractar de descobrir com es va poder produir la fugida, encara que sense aconseguir cap esclariment. En una entrevista l'any 2018, el capità detallava que quan el 24 de març de 1993 la Policia va pujar al buc, el fugitiu ja no estava dins.

Primer se li va ficar en una "cofurna", després en una cabina buida tancada amb clau i amb gent "a prop vigilant", però va escapar en una barca unflable que va haver de deixar caure el mar des de set metres d'altura, indicava el capità en l'entrevista.

Un avió francés va localitzar el polissó a la barca, després d'un missatge de ràdio, el van pujar de nou a bord i el van tornar a ficar en la mateixa cabina, en la qual van "barrar" finestres i porta amb taules. "Era impossible que ell obrira la porta des de dins", apuntava el capità en eixa entrevista. No obstant açò, quan va arribar la Policia després d'atracar a Dublín, s'havia anat. "Algú va haver de deixar-li eixir i haver recol·locat la fusta. No va poder escapar d'eixa cabina sense ajuda", indicava el capità.